Om det främre bromsoket på en bil har fastnat, kan det finnas brist på smörjmedel i dess styrningar. Genom att regelbundet smörja dem kan du bli av med detta vanliga fel i bilens bromssystem.
Eliminerar orsaken till att bilens bromsok har fastnat
För att göra detta, ta bort bromsoket och kontrollera rörelsen på dess styrningar. Det visar sig att den övre styrningen fortfarande är ganska rörlig, men den nedre har fastnat hårt. Det visade sig att orsaken till en sådan permanent försurning var en ståndarknapp. Därför är det nödvändigt att kontrollera ståndarknapparnas integritet oftare.
Den övre styrningen av bromsoket på bilens bromssystem, även om den har begränsad rörelse, är tydligt att smörjmedlet har tjocknat kraftigt, och bagageutrymmets integritet kan snart vara ett minne blott.
Vi rengör styrningarna från olika avlagringar, tvättar dem, kontrollerar deras skick och polerar dem noggrant så att de passar fritt i hålen och rör sig i dem utan att fastna, både i längsgående och cirkulära riktningar.
Dessutom bör du kontrollera bromscylindern varje gång du byter bromsbelägg.För att göra detta, tryck på bromspedalen flera gånger så att cylindern flyttas till det främre läget.
Använd sedan en skruvmejsel för att försiktigt lyfta kanten på stöveln och applicera tjockleksfett under den i en cirkel. Sedan trycker vi cylindern hela vägen in med en enkel anordning flera gånger.
Smörj den polerade bromsokstyrningen och sätt på en ny känga. Applicera rikligt med fett under bagageutrymmet, på stiftet och i hålet på bromsoket. Vi sätter in stiftet i hålet och stoppar in änden av stöveln i det ringformade spåret. Vi upprepar samma operation med den andra uppstarten.
Vi installerar bromsbeläggen i den position som är avsedd för dem och sätter bromsoket på plats, som lätt ska röra sig längs styrningarna utan att fastna eller kila.
Bussningarna på styrningarna måste självinrikta sig när bultarna dras åt för att undvika felinriktning av stiften, vilket säkerligen kommer att leda till att dynorna fastnar. Efter att ha dragit åt bultarna ska bromsoket fortfarande ha fritt spel.
Vi testar bromssystemet. För att göra detta, tryck på bromspedalen flera gånger i rad och släpp den. Efter detta roterar vi bromsskivan och ser till att den roterar fritt utan större ansträngning.
Kontrollerar bromsok i rörelse. Vi kör 20-30 km och känner på fälgarna. Om skivan är hetare på ett hjul betyder det att bromsoket fastnar, men kanske hjullagret klämmer. Så vi måste fortfarande ta reda på det.
