Hej kompisar! Idag vill jag berätta ett annat enkelt, effektivt sätt att förlänga livslängden på ditt gamla batteri. Vi vet alla mycket väl att ett blybatteri inte är en evig sak. Och även om du tar väl hand om det, kommer det förr eller senare fortfarande att börja misslyckas. Anledningen till detta är sulfatering av plattorna, som ett resultat av vilket batteriet förlorar sin kapacitet och inte längre kan utföra de angivna funktionerna.
Jag skulle vilja förtydliga att metoden som beskrivs nedan endast är lämplig för sulfaterade batterier. Den är inte lämplig för batterier med stängda eller svullna celler, lösa plattor etc.
Tydliga tecken på plattsulfatering
Det mest uppenbara tecknet är att batteriet inte håller belastningen. Det vill säga vid mätning av spänningen vid terminalerna visar voltmetern ett fulladdat batteri, men när en last är ansluten sjunker spänningen avsevärt.
Det andra tecknet är snabb självurladdning. Du har till exempel inte använt bilen på tre dagar. Kom till garaget och försök starta den.Och batteriet är så urladdat att inte ens elektroniken visar sina värden.
Alla dessa fenomen inträffar inte omedelbart, utan kommer gradvis, vanligtvis efter 3-5 års batteridrift.
Bilbatteri restaurering
Det första steget är att mäta den initiala spänningen.
Därefter kommer vi att genomföra ett test med en lastgaffel.
Jag har länge märkt en ökning av självurladdningen så idag var den allmänt utskriven.
Det skulle vara en bra idé att kontrollera elektrolytens densitet.
När batteriet har identifierats och diagnosen har ställts fortsätter vi till återställning.
Använd en hydrometer, dränera elektrolyten ovanifrån så mycket som möjligt. Som du kan se är dess färg mörk.
Nu vänder vi på batteriet och tömmer resten i en hink. Detta måste göras särskilt noggrant och kroppen måste vridas vid dränering så att hålraden i burkarna blir horisontell. Detta måste göras så att de utgående elektrolytströmmarna inte kortsluter med varandra.
Jo, här är det helt svart med mycket orenheter.
Nu måste du hitta en kapacitet för batteriet. Jag tog bassängen.
Använd rinnande vatten, skölj alla burkar med vanligt vatten. Fyll till toppen.
Och vi dränerar det.
Detta tar bort alla kvarvarande elektrolyter och svarta avlagringar.
Ta sedan bakpulver, du behöver 400-500 gram.
Vi späder ut det med 5 liter vanligt vatten i en kanister. Och blanda väl.
Fyll varje fack till brädden.
Allt börjar koka. Lägg till i facken där det har spillts mycket läsk.
Låt oss vänta 15 minuter tills reaktionen är helt avslutad. Och dränera lösningen.
Skölj sedan alla burkar noggrant med kranvatten igen.
Låt det rinna av lite längre så att det blir ett minimum av överskottsvatten.
Jag kommer att fylla på den tidigare dränerade elektrolyten - en ny behövs inte. Men för detta måste den filtreras.Jag använder en syntetisk trasa som filter.
Jag placerar den i en tratt.
Och gradvis filtrerar jag all tidigare dränerad elektrolyt.
Sedan häller jag det gradvis tillbaka i burkarna.
Vi väntar tills bubblorna kommer ut, fyller på om det behövs. Vi torkar allt torrt ovanpå och stänger locken.
Vi mäter spänningen. Den är i stort sett oförändrad.
Vi laddar i en timme.
Batteriet laddas. Laddströmmen är ett vittne om detta. Spänningen steg.
Lastgaffeltestet bevisar detta.
Nu sätter vi batteriet på en full laddningscykel.
Med tiden laddades batteriet och blev fullt fungerande.
Lite processteori
Det finns inget knep i den här metoden, ren kemi. Faktum är att sulfatet som finns på plattorna reagerar med sodalösningen och etsas bort. Det är allt.
Metoden ger förstås ingen 100% garanti för att batteriet kommer till liv igen, men du kan ändå prova.
Vi rekommenderar starkt att du utför alla åtgärder med skyddsglasögon och handskar!
Hejdå allihopa.
