För alla domkrafter i en butik måste du betala från flera tusen rubel. En betydande förlust för familjens budget. En skruvdomkraft med kedjedrift, som alla vuxna med en metallarbetares kompetens kan montera, hjälper dig att spara pengar.
Kommer att behöva
Material:
- rester av hörn, remsor, tjock metall;
- stålrör 28 cm långt;
- stång med utvändig gänga;
- stora och små stjärnor;
- bultar, muttrar och brickor är olika;
- vinkelväxel från en vinkelslip;
- motorcykelkedja etc.
Verktyg: svetsning, plasmaskärare, borrmaskin, skruvstäd, svarv, kvarn, skiftnyckel, etc.
Högkvalitativa och hållbara borrar på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/5zwmxz
Processen att göra en domkraft från en motorcykelkedja
Vi svetsar stålhörn till ett tjockt och styvt stålband i båda ändar så att hörnens svetsflänsar ligger i samma plan som bandet.
Från resterna av tjockt stål skär vi ut två cirklar med en plasmafackla och en speciell anordning för att skära ut cirklar med en given diameter.
I två mindre cirklar, borra hål i mitten och slipa den yttre diametern till storleken på rörets innerdiameter. I ringarna gör vi ett längsgående spår på den laterala yttre ytan.
På ett runt 28 cm långt stålrör, mät 8 cm från ena änden och markera med märken. Vi borrar ett genomgående radiellt hål enligt märkena och placerar en ring i dess sektion och svetsar den genom hålen till röret från insidan.
Vi sätter in den andra ringen och svetsar den i jämnhöjd med änden av röret närmast den första ringen.
Vi installerar den fria änden av röret med ringar i mitten av remsan mellan två hörn och svetsar den.
Svetselektroder för allmänna ändamål på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/606j2h
I en av cirklarna skurna av tjock metall, borra ett hål i mitten.
Vi skruvar en mutter på en stång med en yttre gänga, trycker en cirkel mot den, drar den från utsidan med en annan och svetsar den med den inre muttern. Ta bort den yttre muttern.
Vi klämmer fast en stång med en yttre gänga i chucken på en svarv, skruvar en mutter med en svetsad cirkel på den och slipar sidoytan och ytterdiametern.
Sedan placerar vi ett stort kedjehjul koncentriskt på det, borrar 4 monteringshål och drar åt dessa delar med bultar och muttrar.
Vi borrar ett radiellt hål i ett rör med en ring i änden, sätter in en metallstång i den och hamrar ner den tills dess ände dyker upp i ringens lumen.
I en stång med en yttre gänga skär vi ett längsgående spår längs nästan hela längden med en kvarn.
Vi sätter in den i ringen så att den utskjutande proppen passar in i spåret och inte stör den gängade staven som rör sig längs röret.
Vi skruvar och svetsar en mutter på änden av stången utan ett spår.
Vi skruvar en knut av en stor asterisk, en cirkel och en mutter på den andra änden av stången. När den roterar rör sig den hangängade stången längs röret och stiger över det stora kedjehjulet.
Vi svetsar ett litet kedjehjul till änden av axeln med reducerad hastighet på vinkelväxellådan från en gammal vinkelslip. Vi skruvar fast två plattor med hål i ändarna i hålen i växellådshuset, varav en är speciellt böjd.
Vi lägger en kedja på kedjehjulen och, se till att de är i samma plan, svetsar vi ändarna av plattorna som är fästa vid växellådans hölje till ett rör med en utvändigt gängad stång.
För att ge strukturen större styvhet och styrka svetsar vi jibs från fyrkantiga profilrör, vilande ena änden på röret och den andra på de inre hörnen av hörnen.
Skruva fast muttern på den fria änden av den gängade stången till nivån för dess ände. Det kommer att fungera som en häl när du lyfter en bil eller andra produkter.
Vi fäster ett drivhandtag i änden av den horisontella axeln, vars rotation leder till att lasten lyfts.
Hållbara skivor för vinkelslipar på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/61bjly
