Material:
- post-skruv domkraft;
- kanal 80 mm;
- profilrör;
- förstärkning d10 mm;
- hårt gummi.
Förfining av domkraften
Det är nödvändigt att svetsa ett stabilt stöd för domkraften från kanalen. Den kommer att bestå av 5 delar. Av dessa är en 440 mm lång, två är 150 mm och två är 100 mm. Sulan är svetsad från de skurna ämnena.
En domkraft är svetsad i mitten av den resulterande plattformen.
Sedan tas den fällbara stödfoten bort från den. Det behövs inte längre, så det skickas till skrot. Istället installeras ett kraftfullt profilrör. För att göra detta borras hål i vilka stålstift sätts in. För att förhindra att de faller ut svetsas allt ihop.Tapparna ska vara starka och av bra stål så att de inte skärs av under belastning. Du kan använda gamla ventiler som dessa.
För att lägga till styvhet till strukturen svetsas ytterligare stöd från förstärkning. Den är fäst vid domkraftskroppen från sidan av justeringshandtaget och till kanalbasen.
2 fönster är utskurna i domkraftens fasta profilrör. En packning skuren från hårt gummi sätts in i dem, som kommer att användas för att vila på botten av bilen. Det kommer att eliminera risken för skador på trösklarna. Packningen kommer också att förhindra glidning.
För estetik och skydd mot korrosion bör den modifierade domkraften målas.
Det resulterande verktyget kan användas för att lyfta vilken personbil som helst inom dess tonnage. Den lyfter högre än hydrauliska flaskdomkrafter, vilket kan vara användbart när man utför reparationer hemma i avsaknad av ett inspektionshål. Eftersom designen är gjord med betoning på tillförlitlighet är den onödigt skrymmande. Detta är en ren garageversion av verktyget, inte designad för konstant transport i bagageutrymmet. Eftersom domkraften kommer att användas hemma kan du skära av dess handtag och vrida justerskruven med en skruvmejsel.
