En vanlig skruvdomkraft kan utrustas med en elektrisk drivning, och den kan lyfta bilen med en knapptryckning. Med sådan utrustning blir bilunderhållet snabbare och enklare.
Material:
- gammal bulgariska;
- stålplåt 5 mm;
- växelmotor från torkare;
- skruv domkraft;
- förlängd mutter M15;
- förlängd mutter M8.
Tillverkningsprocess för elektriska domkrafter
Växellådan tas bort från den gamla kvarnen.
Hennes skaft är trimmat. En adapter är gjord av en förlängd M8-mutter för växelmotorn från torkarna. Hål borras helt enkelt i den för att nyckeln ska anslutas till axlarna.
Kärnan i designen är att ansluta vinkelslipaxeln med en växelmotor och dess spindel med en skruvdomkraft. Då, på grund av elmotorns rotation, kommer domkraften snabbt att stiga. För att göra detta måste du göra en ram av 5 mm stål.
Den är gjord H-formad. Före svetsning borras hål i arbetsstyckena för axlarna, samt för att fästa växellådorna. Avståndet mellan platserna måste vara tillräckligt för att installera adaptern.
Överst på ramen är ytterligare en fästplattform med öglor svetsad för skruvning av domkraftskroppen. Ett brett hål görs först i den för att sätta in domkraftsskruven.
Därefter måste du prova kvarnens växellåda och domkraft. En adapter är gjord för att ansluta dem. En förlängd M14-mutter tas och öglor svetsas till den. Det kommer att skruvas på spindeln på vinkelslipen, och dess ögon kommer att ansluta till domkraftsskruven.
Växellådorna skruvas fast i ramen, sedan kopplas de ihop med en adapter.
Därefter installeras uttaget.
Strömtrådar med krokodilklämmor till batteriet är fastlödda till växelmotorn. Du kan inkludera en polaritetsomkopplare i kretsen så att uttaget roterar i olika riktningar. Om den inte är där, måste du omorganisera krokodilerna för att sänka maskinen.
