Om kraftiga gnistor är synliga i vinkelslipens kropp under drift kräver problemet en omedelbar lösning. Oftast orsakas det av slitna eller fastnade borstar. Men det händer att de är helt okej, men gnistan är stark. Du kan inte fortsätta att använda en sådan vinkelslip, eftersom det kan leda till att den misslyckas oåterkalleligt.
Processen att diagnostisera och reparera en gnistgivande vinkelslip
Det första du behöver göra är att ta bort växellådan och komma till ankaret.
Du måste titta på tillståndet för magneten (hastighetssensorn) på den. Om den är sprucken eller snurrar så är det problemet, och byte är ett måste.
Därefter bör du kontrollera motståndet på statorlindningarna med en multimeter. Det borde vara likadant. Nedbrytningen från lindningarna till huset kontrolleras också. Om orsaken finns i statorn måste du kontakta en verkstad för att få den tillbakaspolad.
Du måste också kontrollera motståndet mellan lamellerna på ankaret. Det borde vara likadant. Nedbrytningen från lindningarna till huset kontrolleras omedelbart. Om ankaret är trasigt är det enklast att byta ut det mot ett nytt.
I fallet när borstar, armatur och stator är i ordning ligger orsaken i kommutatorn.Som ett resultat av slitage har den spår, så borstarna trycker ojämnt mot den. Du måste ta bort ankaret från växellådan och skärpa kommutatorn.
Efter detta upphör gnistbildningen.
