Kontrollera ankaret med "180°"-metoden
Multimeter måste ställas om till 200 Ohm-läge. En markering placeras på valfri armaturkommutatorlamell och en andra markering placeras mittemot den.
Därefter pressas verktygssonderna mot de markerade kontakterna. Det är nödvändigt att göra avläsningar på enhetens display. Sedan rör sig sonderna till kontakterna till höger om märkena. Därför måste du göra avläsningar genom att röra dig längs lamellerna runt hela omkretsen. Motståndet i varje par av motsatta lameller i ett fungerande armatur är ungefär detsamma.
Kontrollerar ankaret på lamellerna i par
Multimeter även inställd på 200 ohm. Därefter mäts resistansen mellan intilliggande kollektorlameller med sonder. Därefter måste du flytta till höger. Det vill säga, en sond går till nästa kontakt, och den bakre installeras istället. Så du måste gå igenom alla lamellerna i en cirkel.En fungerande rotor har ungefär samma motstånd i varje par.
Kontrollerar ankaret för kontinuitet
Multimeter är inställd på att ringa. Avskalad koppartråd kan sedan lindas runt ankarkärnan för att stänga alla ribbor. Efter detta pressas en sond mot den och den andra i sin tur mot varje enskild lamell i uppsamlaren. Om multimeter ger en ljudsignal, då är rotorn stängd.
Statorkontroll
Statorn kontrolleras även med en multimeter i 200 Ohm-läge. Det är nödvändigt att mäta motståndet i dess lindningar.
För en fungerande stator är det samma sak. Men ett mer effektivt test kommer att vara om du kontrollerar lindningarna för induktans med den vanliga kinesiska testaren ESR T4 -
Se också hur du kan göra en enhet från en transformator för att kontrollera ankaret på en elmotor - https://svn.washerhouse.com/7278-kak-iz-transformatora-sdelat-ustrojstvo-dlja-bystroj-proverki-jakorja-jelektrodvigatelja.html
