Med hjälp av en ganska kraftfull elmotor kan du montera en bandslip. En av de största svårigheterna i detta fall är tillverkningen av drivremskivan. Många gör det av plywood, limmar det i flera lager. Detta är det enklaste, men en sådan remskiva visar sig vara tung och utsätts för snabbt slitage. Det är optimalt att göra den av aluminium. Det här alternativet innebär att hitta en blank och en vändare som ska vända den. Men om du har en 3D-skrivare kan du göra den utan svarv genom att gjuta från en utskriven modell.
Vad du kommer att behöva:
- 3d skrivare;
- siktad flodsand;
- lera;
- talk;
- smältugn;
- aluminiumskrot;
- styrelse.
Tillverkningsprocess för remskivor
Först och främst designar vi en remskivamodell av den storlek som krävs för axeln på vår motor. Efteråt skriver vi ut det på en 3D-skrivare, tar bort hänget och polerar det.
Vi monterar formen i form av en ram från en hyvlad bräda och placerar en mastermodell beströdd med talk i den.
Sikta sedan formblandningen ovanpå. Detta kan vara en köpt komposition eller en hemmagjord baserad på sand och lera. Blandningen måste fuktas något så att den komprimeras tätt. Dess överskott skärs av med en linjal eller en rak kant.
Formen vänds och en andra fäst form installeras på den. Den utskjutande ytan på remskivan är återigen belagd med talk. Det är optimalt att ramarna kopplas ihop med ett not-och-spont-system för att förhindra förskjutning. Den andra formen måste också komprimeras med blandningen.
Sedan trycker vi igenom 2 hål i toppformen med ett rör och tar bort det.
På den nedre formen väljer vi blandningen med hjälp av märkena från rören, vilket skapar ett spår för tillträde av aluminium i formen.
Vi lindar in skruvarna i mastermodellen. Nu måste du försiktigt knacka på den så att den separerar från blandningen. Efter detta tar vi ut modellen med hjälp av skruvarna.
Vi återför den övre formen till den nedre formen.
Sedan gör vi 2 sprues, stoppar blandningen i plåtburkar utan botten. Hål pressas in i dem med rör och trattar görs. Sedan placerar vi burkarna ovanpå och justerar hålen.
Vi smälter en tillräcklig mängd aluminium i smältugnen.
Hur man gör en enkel ugn för att smälta aluminium - https://svn.washerhouse.com/7981-kak-sdelat-prostuju-pech-dlja-plavki-aljuminija.html
Vi häller flytande metall i inloppet tills det kommer ut ur det andra hålet.
Vi väntar tills aluminiumet härdar och tar isär formen.
Nu återstår bara att trimma och slipa överskottet på arbetsstycket. Hålet i mitten kommer att vara lite fyllt med metall, så det måste borras ur.
För att installera och finjustera remskivan måste du göra ett spår på motoraxeln för hållarringen. För att göra detta startar den och skäret görs medan den roterar. Ett spår för stiftet måste bearbetas längs axeln. Använd en sticksåg för att göra ett spår i remskivan. Sedan installerar vi den på axeln med en nyckel och drar åt muttern.
Nu startar vi rotationen och slipar remskivan med en kvarn med en klaffskiva för att ta bort grova ojämnheter.Efter detta fixar vi det improviserade stödbordet med en klämma och använder en skärare för att få remskivan till perfektion. Detta resulterar i fullvärdig vändning för balansering. Det är det, remskivan kan redan användas för sitt avsedda ändamål.
