Det har länge funnits en åsikt att om du borrar sidoelektroden på ett tändstift med en tunn borr så kommer gnistan att öka. Denna metod återupplivar gamla slitna tändstift och får dem faktiskt att gnista bättre. Varför fungerar det här och är det värt att göra det?
Processen att förfina tändstift och deras faktiska testning
För att förbättra måste du justera gapet på tändstiften och borra dess sidoelektrod i mitten med en 1 mm borr. Efter detta kommer det att börja fungera bättre.
För att kontrollera effektiviteten av moderniseringen används en speciell anordning som simulerar förhållandena i motorcylindern, nämligen att skapa högt tryck.
Under atmosfäriska förhållanden fungerar tändstift nästan alltid bra, men vid högt tryck börjar de blåsa. Före modifiering fungerade det testade tändstiftet utan fel under förhållanden upp till 16 atm. Direkt efter borrning tar den lätt över denna tröskel och tål mycket mer.
Allt detta förklaras av bildandet av metallgrader på baksidan av elektroden efter borrning. När de väl har tagits bort slutar tändstiftet igen att fungera korrekt när trycket stiger till 16 atm.
Således observeras förbättringen från förfining av tändstiften under en kort tid tills graderna brinner ut. Faktum är att teorin om att öka motoreffekten efter borrning av sidoelektroden visar sig vara ohållbar. Att trimma den går inte heller.
Det är bäst att helt enkelt byta tändstift enligt bytesschemat.
