En av orsakerna till generatorfel är slitage på rotorns släpringar. Att byta ut dem är mer komplicerat än att installera nya borstar, men det är helt inom en bilentusiasts makt.
Verktyg:
- lageravdragare;
- ett par låssmedsskruvmejslar;
- hammare;
- ett par hylsor;
- lödkolv
Process för byte av generatorgrenrör
Det är nödvändigt att demontera generatorn och ta bort rotorn. Han är fastklämd i ett skruvstycke. Med hjälp av en avdragare tas lagret bort.
Bakom den finns ett korsformat kontaktskydd. Den bänds bort med en skruvmejsel och tas också bort.
Därefter måste du klippa kontakterna från lindningarna. För att göra detta fästs en skruvmejsel på dem en efter en från sidan av ringarna, och de avbryts med ett hammarslag.
2 hylsor placeras på ankaret. De används som stopp för skruvmejslar, som måste användas för att haka fast ringarna i skåran.
Uppsamlaren tas bort, det torra limmet på skaftet rengörs bort. Lindningskontakterna är också skyddade från lack.
Nya ringar pressas på skaftet genom ett foder av trä eller plast.
Därefter löds kontakterna på kollektorn och lindningarna. Vid behov läggs en bygel av koppartråd mellan dem.
Därefter installeras ett korsformat skydd, lagret pressas in och generatorn sätts ihop igen. Allt görs med ett minimum av verktyg, så att byta släpringar kan göras utan att gå till ett bilservicecenter.
