Med tillkomsten av litiumjonbatterier har elfordon blivit mycket populära. Den är tyst, lätt och mycket billig att underhålla. Problemet är bara att priset för en sådan skoter eller cykel inte alls är litet. Men om du köper de nödvändiga delarna separat blir det mycket billigare att tillverka ditt eget elfordon. Detta gäller särskilt för elskotrar.
Material:
- Barn cyklar;
- elektrisk motor - http://alii.pub/5xzq4v
- profilrör 20x40 mm, 40x80 mm
- stålband 12x40 mm;
- rör 12-16 mm;
- plåt 2 mm;
- tändningslås för elektrisk skoter;
- batteriväska 36 volt - http://alii.pub/5xzqgj
- trådar;
- styrenhet - http://alii.pub/5xzr4n
- gasspak - http://alii.pub/5xzr4n
- färga.
Processen att göra en elektrisk skoter från en oönskad cykel
Ta först av cykelns bakhjul och skär av framgaffeln från ramen.
Sedan svetsar vi fotplattformens ram från profilröret. Gör dess längd bekväm för dig själv, men helst inte mer än 80-100 cm, för att inte förlora manövrerbarheten. Var noga med att svetsa in flera byglar i ramen.
Därefter måste du ta itu med bakgaffeln. För att göra detta skär vi ut två ämnen från ett profilrör med en tand i änden för att få ett stort område för svetsning till ramen. Vi gör tanden i en vinkel för att flytta ner skoterns tyngdpunkt. Det vill säga, hjulaxeln kommer att vara högre än plattformen. Vi svetsar remsorna till dessa ämnen.
Nu svetsar vi gaffelämnena till ramen. Sedan skär vi spår i remsorna för att fästa hjulet.
Från ett kraftfullare profilrör måste du göra en ram för att fästa framgaffeln. Vi skär den i 45 grader på ena sidan. Vi svetsar gaffelbussningen till den fasade änden. Sedan svetsar vi fast ramen till plattformsramen. Det kommer att bli en allvarlig belastning på den här enheten, så den måste förstärkas med ett extra stativ, fock eller kil.
Därefter måste du börja styra skotern. För att göra detta klippte vi av det vanliga cykelstyret. Vi svetsar ett förlängningsrör till dess övre del.
Längst ner gör vi en vikmekanism. För att göra detta svetsar vi en U-formad profil till den nedre delen. Vi fäster redan förlängningssladden till den med två stift. På så sätt kan du fälla ihop styret för kompakt förvaring av skotern.
Vi skär ut botten från fuktbeständig plywood på ramen på skoterplattformen. Sedan svetsar vi fast cykelbågen med bromsfästet på ramen. Installera omedelbart motorn på fästet, hjulet och spänn kedjan.
Observera att klämmor skurna från listen används för att fästa bakhjulet på gaffeln. Hos oss kommer det definitivt inte att falla ut i farten.
Efter att ha installerat bromsarna lägger vi kabeln till ratten och installerar spaken. Från plåt måste du göra en plattform för fötterna, såväl som ett hölje för motorn. De svetsas ihop och skruvas sedan fast på ramen. Efter detta måste du svetsa batterifästet till ramen.
Vid denna tidpunkt är svetsarbetet avslutat och du kan fortsätta till målning.
Därefter skär vi tändningslåset i ramen och lägger ledningarna till den. Vi installerar motorn, sätter styrenheten i ramen under plattformen. Enligt hans diagram ansluter vi gasreglaget, motorkraften och kablarna från batteriuttaget.
Sedan stänger vi det hela med lock och limmar halkskyddsremsor för fötterna. Installera sedan hjulen, dra åt kedjan och sätt handtagen på ratten. Det är det, efter att ha installerat batteriet kan du åka.
Värd att uppmärksammas: En skoter med motorsågsmotor och växellåda med vinkelslip - https://svn.washerhouse.com/6052-samokat-s-dvizhkom-benzopily-i-reduktorom-bolgarki.html
Scootern har utmärkta terrängegenskaper.
Titta på videon
Se alla monteringsdetaljer i videon nedan.
