Vill du se hur en av de mest budgetvänliga elcyklarna ser ut? I den här artikeln kommer vi inte bara att visa det, utan också berätta hur det fungerar och till och med hur mycket du kan köpa reservdelar för detta teknikmirakel.
Denna elcykelmodell är så enkel att vem som helst, även en nybörjare, kan montera den. Detta är ett utmärkt tillfälle att testa din kreativitet och hantverksfärdigheter. Jo, belöningen blir en helt funktionell och praktisk elcykel baserad på en vanlig sportcykel.
Förteckning över material
- Sportcykel eller vanlig;
- Ett hjul för lastvagnar eller mobil utrustning, du kan enkelt göra det själv;
- 24V DC motor 300-350W;
- Blybatteri 12 V/12 A - 2 st.;
- Växlingsknapp;
- Hårdvara, kablar och vissa metalldelar.
Låt oss börja montera elcykeln
En speciell egenskap hos dessa cyklar är frånvaron av en bakre fotbroms. De ger manuell bromsning av bakhjulet med hjälp av gummikuddar och två bågformade spakar i flera riktningar. Deras kompression uppstår från spänningen av en stålkabel ansluten till handtaget på ratten. Principen för körmodulen är baserad på överföring av vridmoment från motorn till cykelhjulet genom ett gummibelagt hjälphjul.
Motorförberedelse
Motorn har en regelbunden cylindrisk form, till vars kropp två metallmonteringsvinklar är svetsade. Det är nödvändigt att fästa ett hjul på motoraxeln, vilket kommer att överföra vridmoment när det kommer i kontakt med cykelns däck.
I storlek bör den inte överstiga diametern på motorkroppen, för att inte överbelasta den under drift. Detta kan vara ett gummerat hjul för lastvagnar, utrustning eller till och med möbel.
Installera motorn på en cykel
Med hjälp av plattor med hål och en liten bit bräda fäster vi motorn på cykelramen med bultar. Vi centrerar det så att hjälphjulet har jämn kontakt med cykeldäcket.
För att skydda mot smuts och damm är cyklar utrustade med en fender, som i vårt fall är av metall. Vi lämnar den på sin plats och gör ett hål med en kvarn för enhetens hjul.
El
För strömbatterier valde författaren billiga 12 V blybatterier kopplade i serie, vilket föreslår att man som ett alternativ kan placera dem i en gammal bärbar datorväska. Den kan fästas bakom sadeln, på sidan av vår enhet.
Vi tar ut ledningarna från batterierna, ansluter dem i serie med motorn och leder dem till vippströmbrytaren på ratten. Det finns inga kontroller för att justera hastigheten, jag tryckte på knappen - full spänning på 24 V tillfördes motorn från batterierna. Den enklaste vippströmbrytaren kan monteras någonstans på ett bekvämt ställe på ratten.
För att skydda drivmekanismen på vår elcykel kan vi fästa metallplåtar på båda sidor av ramen.
För säkerhets skull bör alla lödningar och kontaktgrupper isoleras med värmekrymp, varmlim eller eltejp.
Denna design av en elcykel är verkligen enkel och kräver praktiskt taget inget specialunderhåll. Allt du behöver är att ladda batterierna i tid och övervaka hastigheten på vägarna, för enligt författaren kan den nå 35 km/h!
