De allra flesta bilentusiaster använder flaskhydrauliska domkrafter. De är pålitliga, kompakta, har stor lastkapacitet, men är långsamma. För att lyfta bilen måste du svänga spaken dussintals, eller till och med hundra gånger. Efter att ha modifierat domkraften på det föreslagna sättet kommer du att kunna lyfta den med en sladdlös skruvmejsel på 5 sekunder.
Material:
- Lager;
- breda muttrar M10 – 2 st.;
- M10 bult eller bult;
- monteringsfäste;
- bultar och muttrar – M4.
Hydraulisk jackuppgraderingsprocess
För att göra om domkraften måste du montera vevmekanismen. För att göra detta svetsas ett lager till en bred bricka.
Den andra delen av mekanismen är också gjord av en bred bricka. Den måste svetsas fast på en bult eller bult. Om en bult används måste dess huvud skäras av.
I brickan som är svetsad till bulten syns ett hål genom vilket en M4-skruv sätts in och dras åt med en mutter. Du måste placera en smal bricka på själva bulten så att den vid sammankoppling vilar mot den inre lagerbanan på den första delen.
Dessa delar är installerade på monteringsfästet.
Den måste placeras på basen av domkraften och sedan kopplas ihop med en vevstång av stålplåt, en bricka på en bult med domkraftsspaken. Skär av niten.
Vi installerar vevstaken.
Mekanismens höjd justeras i förhållande till vevstakens längd, varefter axeln slutligen fixeras på vinkeln. Överskottet skärs av och mekanismen svetsas till basen av domkraften.
För enkelhetens skull kan du svetsa en bit skaft på axeln för att göra det lättare att ansluta med en borrchuck.
Nu kan domkraften med hjälp av en skruvmejsel lyfta bilen på 5 sekunder.
