Köp aldrig frostskyddsmedel i bulk i stora behållare
Frostskyddsvätska i stora behållare eller i bulk är billigare, men om det visar sig vara av dålig kvalitet och fryser, blir det inga besparingar. Ta en burk. Om vätskan i den visar sig vara dålig kommer den inte att vara så stötande.
Smörj gummitätningar och lås
Före frost, smörj dörrlås och gummitätningar med silikon. Detta kommer att eliminera problemet med att dörren fryser. Om du missade detta ögonblick och frysning inträffade, försök sedan öppna de andra dörrarna för att komma in i salongen. Åtminstone en av dem kommer definitivt att ge sig.
Förvara en snöborste i bagageutrymmet
Om du förvarar borsten i kabinen kommer snö från taket att falla ner på mattan och sätet när du öppnar dörren. När du lägger den i bagageutrymmet kan du sopa bilen och snö kommer inte längre in i kabinen.
Kyl ner interiören innan du parkerar
Om du behöver parkera din bil en längre tid i kallt väder, öppna innerdörrarna i ett par minuter. När det svalnar kommer snön på vindrutan inte att smälta och sedan förvandlas till en isskorpa.
Lämna inte torkarna på
När du stänger av tändningen, stäng av torkarna. Om de fryser, på morgonen när du startar bilen, kan deras körning misslyckas, eftersom de kommer att fixas. Om möjligt, installera ramlösa torkare, de motstår isbildning bättre.
Dra inte åt parkeringsbromsen om bromsbeläggen är varma.
Om du när vädret slår på handbromsen medan beläggen är varma finns det en möjlighet att de fryser. Du måste vänta ett par minuter för att de ska svalna och sedan använda parkeringsbromsen. När det inte finns tid är det bättre att helt enkelt lägga i första växeln, men bara om bilen inte har autostart.
Håll din bil borta från fukt
När det snöar, borsta bort snön från skorna innan du sätter dig i bilen. Om detta inte görs kommer fukt att få glaset att imma. Våta mattor orsakar korrosion av underredet; dessutom, på grund av fukt på våren, kommer en obehaglig lukt att uppstå i kabinen. För att bekämpa imma kan du använda toalettpapper. Den absorberar mycket snabbt kondens från glas och speglar.
I snö och is är det bättre att starta i andra växeln
Om du måste starta i nysnö eller på is är det bättre att göra det på andra växeln. Detta gör det lättare att kontrollera hjulslirningen. När du börjar köra i djup snö eller nedförsbacke kan du använda första växeln, och när du väl flyttar, växla omedelbart till andra. Om du har en automatisk växellåda, välj sedan manuellt läge.
Släpp inte gasen på is
På en halt väg ska du inte släppa gasen för att inte sladda.På vintern, försök att inte köra i neutral alls. På hala vägar bör du bromsa med impulsrörelser. Om du bara håller ned bromsen kommer bilen att sladda. Det är också säkert att sakta ner motorn genom att växla till lägre växlar.
Var dubbelt försiktig när du svänger höger
Du måste svänga smidigt, och det viktigaste är att inte byta växel vid kurvtagning. Håll avstånd till andra bilar och gör allt smidigt. En högersväng är farligare än en vänstersväng, för om något händer kastas bilen inte ut på sidan av vägen, utan in i den mötande trafiken. Vänd mycket försiktigt.
Varna för manövrar i förväg
På halt väglag är det svårt för förare att stoppa bilen i tid, så varna dem om detta i förväg innan eventuella manövrar. Om du behöver svänga och bilen bakom dig är för nära är det bättre att svänga in på nästa uppfart. Du kommer att spendera ett par minuter extra, men du kommer att undvika en kollision.
Bär en spade
Om du inte kan röra dig i djup snö, rensa bort den under hjulen med en spade. Du kan också ta med dig kattsand. Han hjälper dig om du inte kan komma igång. Fyllmedlet absorberar fukt och hårdnar snabbt, vilket ger hjulen det nödvändiga greppet.
Belysningsarmaturer ska vara rena
Alla glödlampor, särskilt blinkers och stoppljus, ska vara snöröjda. Annars ökar risken att råka ut för en olycka.
Håll stänkskärmarna rena
Ta bort ansamlad snö från stänkskärmarna på kvällen. Om det fryser, kommer det att fånga hjulen när den svänger på morgonen. Detta bryter ofta skärmfodret, och is kan till och med skada stötfångaren.
Övervaka ditt däcktryck
Däcktrycket ska vara detsamma. Om väggreppet är dåligt kan du sänka däcken till 1,6-1,8 atm.Detta kommer att hjälpa på is och djup snö. Vid körning på asfalt måste trycket höjas till normalt.
