För att en gång för alla skydda bilens botten och bågar från korrosion, är det nödvändigt att behandla dem med en blandning av pistolfett och polymer-bitumenmastik. Denna komposition är lätt att applicera, håller säkert, spricker inte eller tvättas av.
Material:
- rostkonverterare;
- avfettningsmedel eller rengöringsmedel för bromsskivor;
- epoxiprimer;
- kanonfett;
- bitumen-polymer mastix.
Process för att bearbeta botten och valv
Ytor som behöver korrosionsbehandlas rengörs på platser där korrosion uppstår till ren metall.
Det är lämpligt att helt ta bort all rost, så där det är omöjligt att nå med ett elverktyg, använd en skruvmejsel eller en handhållen metallborste. Skyddade områden måste behandlas med en rostkonverterare. Det är bekvämt att applicera med en spray.
Efter att omvandlaren har aktiverats torkas dess överskott av, ytan tvättas med rent vatten och torkas. Därefter avfettas metallen med ett speciellt avfettningsmedel eller rengöringsmedel för bromsskivor.
När avfettningsmedlet har avdunstat appliceras epoxiprimern. Den håller väldigt bra, så det är det du ska använda.För att påskynda processen kan epoxiprimern torkas med en hårtork.
På brickan värms pistolfett och bitumen-polymermastik till normal fluiditet, sedan blandas de en till en. Blandningen måste fortsätta att värmas tills den når konsistensen av vatten.
Vid denna tidpunkt kan du täcka trösklar och stänkskärmar med maskeringstejp för att inte fläcka lacken. Om du planerar att göra ljudisolering limmas den på det korrosionsskyddande skiktet, sedan appliceras kompositionen direkt över den.
Flytande rostskyddsmedel kan sprayas med en gravitexpistol eller appliceras med en borste. Det är nödvändigt att täcka bågarna och botten i 3 lager, och det finns ingen anledning att göra en teknisk paus tills de härdar. Vid applicering är det viktigt att skydda ögon, lungor och utsatta delar av kroppen från att få kompositionen, eftersom den är svår att tvätta bort. Efter behandling kan bilen monteras så fort det rostskyddande medlet stelnar och slutar fastna på händer och kläder.
Den föreslagna antikorrosiva kompositionen är billig och har inte en illamående lukt, som dyrare analoger. Det viktigaste är att noggrant förbereda ytan för bearbetning för att inte lämna luckor med rost eller fettfria områden. Små inneslutningar av det under sådan antikorrosion är inte farliga, eftersom kanonfett innehåller korrosionsinhibitorer. En stor fördel med denna komposition är dess förmåga att flyta vid islagspunkten, det vill säga om en sten lämnar en buckla på skyddsskiktet, kommer mastiken att flyta in i den och täta skadan igen.
