Att på egen hand reparera skador på en bilkaross i aluminium är mycket problematiskt. Detta gäller särskilt för sprickor och skärningar, som endast kan svetsas med argonsvetsning. I sin frånvaro kan sådana defekter elimineras genom lödning, men lodet fastnar inte alls på aluminiumet på grund av det ögonblickliga utseendet av en oxidfilm. Det finns dock en teknik som gör att du kan löda en aluminiumkropp med tenn, undvika bildandet av oxid och därigenom uppnå en stark anslutning.
Material och verktyg:
- tenn;
- gasbrännare;
- skruvmejsel med metallborstefäste;
- tång eller handklämma;
- träblock;
- kvarn med slipskiva.
Lödning av aluminiumkropp
Ytan på kroppen runt revan eller snittet måste vara perfekt rengjord från färg och oxidfilm.
Efter detta måste du förtenna lödområdet. För att göra detta måste ren metall värmas med en gasbrännare. Sedan, under facklan, gnid lodet över den heta ytan så att det smälter. Flytande plåt fastnar inte och börjar rulla till bollar, detta är normalt.
Därefter läggs lodet åt sidan och en skruvmejsel med metallborstefäste tas.
Genom att rotera den med medelhastighet måste du repa metallen utan att stoppa uppvärmningen med brännaren. Borsten kommer att slita av oxidfilmen som uppstår när aluminium värms upp i luft, och det smälta tennet kommer omedelbart att kunna fästa vid den rena metallen innan oxiden bildas.
Efter att ha förtenat ytan lätt, måste du lägga till ännu mer tenn ovanpå, och sedan använda en borste för att säkerställa att den fastnar längs hela omkretsen av den avskalade metallen. Efter att ha förtennat hela lödområdet, smälts den erforderliga mängden lod på toppen för att täcka skadan och bucklan runt den.
Volymen av tenn som smälts ovanpå måste jämnas ut; för detta, vid avkylningsögonblicket, jämnas lodet ut med ett träblock.
När plåten och delen har svalnat slipas ytan med en kvarn eller kvarn. Resultatet är en platt, slät yta som inte ens behöver spacklas. Med hjälp av fint sandpapper behöver du bara ta bort grovhet från det grova slipmedlet, sedan avfetta lödningen och måla delen.
På baksidan av den restaurerade kroppsdelen kan plåtstrimmor uppstå som kan lämnas kvar eller om så önskas skäras bort. Om en smal spricka löds, kommer lodet inte att läcka ut alls. Detta är en mycket pålitlig reparationsmetod, som säkerställer att tennet inte separeras från aluminiumet, utan fastnar som en söm skapad av argonsvetsning.
