En elektromekanisk bågfil låter dig skära arbetsstycken ännu mer exakt än en geringssåg med en brosch. Den är helt enkelt oersättlig för vissa särskilt viktiga jobb, eftersom den lämnar ett tunt, jämnt, strängliknande snitt. Du kan göra en elektromekanisk bågfil med dina egna händer från profilrör, ett bilnav och en elmotor.
Material:
- Bilhjulsnav;
- bromsskiva;
- profilrör 80x40, 50x25, 60x40 mm;
- 1/2 tums rör;
- kvadrat 12x12 mm;;
- lager – 13 st.;
- bultar, muttrar, brickor;
- stål rundvirke 10 mm;
- hörn 50x50 mm;
- elmotor med remskiva;
- drivrem;
- växla.
Hållbara skivor för vinkelslipar på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/61bjly
Såg tillverkningsprocess
Först måste du demontera och rengöra navet.
Skruva sedan fast bromsskivan på navet. Sedan tar vi en sektion av ett profilrör 80x40 mm, 47 cm långt, och skär av dess vägg i mitten. Därefter borrar vi delen och skruvar fast navet på det.
Nu tar vi två ämnen från ett 60x40 mm rör, 7 cm långt.Du måste skära spår i dem, som på bilden.
Bultar med lager och brickor är svetsade på arbetsstyckena. Observera att vissa lager på vagnarna är justerbara.
Därefter svetsas rörsektioner 25x50, 7 cm långa på vagnarna.
Svetselektroder för allmänna ändamål på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/606j2h
Två ämnen 22 cm långa och två 2,2 cm långa skärs ut ur en 12x12 mm fyrkant, en ram svetsas av dem. På den svetsas rör 50x25 mm, 26 cm långa.
Därefter placeras vagnarna med ställningar på en bas med ett nav, och den sista delen med en ram installeras i dem. Nu justerar och svetsar vi arbetsstyckena.
Efter detta måste du skruva in en bult med lager i bromsskivan så att den klamrar sig fast vid delen med ramen när den roterar. Som ett resultat kommer mekanismen att omvandla navets rotation från motorn till stavens translationsrörelse.
Därefter måste du arbeta på svängarmen. Från två hörn gör vi klackar på vilka en trumma gjord av rör med inpressade lager är fäst. För att ansluta dem måste du göra ett finger. Ett rörstycke 80x40 mm svetsas till trumman.
Det resulterande smidet svetsas med sin kant mot röret i rät vinkel mot mekanismens bas. Sedan svetsas ramen och svetsas fast i klackarna. Det är viktigt att den är parallell med resten av ramen. Mitt emot spaken svetsar vi ett stativ av samma längd.
Därefter måste du ta bort navet och nära det skruva ett motorfäste av stålplåt och en fyrkant på röret. Med dess hjälp kan du installera en elmotor och spänna drivremmen mellan dess remskiva och navet.
Därefter måste du svetsa ett handtag för sågen från ett vanligt runt och profilrör. Den placeras i navmonteringsröret. Det finns ett spår på den för justering. Stålplåt svetsas fast på ramen för att bilda ett arbetsbord.
En sågbladsmonteringsram med ett skaft och en spännskruv är svetsad på den rörliga stången. Här upprepar vi helt enkelt designen av en vanlig bågfil för metall.
Installera sedan en gaslyft mellan sulan och den övre ramen. Tja, vi skruvar stoppet till sulan för att placera arbetsstyckena strikt vinkelrätt mot duken.
Observera att röret i hörnet av sulan kommer att behöva trimmas så att det inte stör bladets rörelse vid lyft. Själva sågen ska till och med krascha något i bordet i det nedre läget. I det här fallet kommer bladet att kunna skära av arbetsstyckena helt.
Till sist målas delarna. Strömbrytaren kan placeras direkt i handtaget. Den resulterande sågen låter dig skära trä, stål och andra material smidigt och exakt.
