Den mest prisvärda färdiga generatorn för att montera en vindgenerator är en bil. Du kan köpa den för nästan ingenting på en bärgningsgård. Det enda problemet är att den genererar energi endast när rotorlindningen är exciterad. Av denna anledning kan du göra en fullfjädrad vindgenerator av den genom att ändra ankaret något eller genom att driva excitationslindningen. Låt oss titta på hur detta görs på det andra sättet.
Material:
- Bilgenerator 24 V;
- stålkvadrat 20x20 mm;
- rör 50 mm, 20 mm;
- rundvirke 20 mm;
- remsa 20 mm;
- stålplåt 3-5 mm;
- lager - 2 st.;
- profilrör 20x40 mm;
- avloppsrör av plast 110 mm;
- skruvar, muttrar, bultar.
Tillverkningsprocess för vindgeneratorer
För att generatorn ska fungera utan bil måste dess fältlindning drivas direkt från batteriet. För att göra detta löds ledningar till grafitborstarna, som senare kommer att behöva dirigeras till batteriet.
Sedan måste du svetsa generatorns monteringsram. Med dess hjälp kommer han att hållas på stolpen. Ramen är svetsad från en fyrkant.Den tillhandahåller monteringsfästen för de vanliga generatorklackarna.
För att installera ramen med generatorn på stolpen måste du svetsa ett rör till den och trycka in två lager i den. Det kommer att vara en stor belastning på denna nod, så du måste göra två stödpunkter.
En bit remsa med en bussning svetsas till röret med lager, på vilken den roterande svansen kommer att installeras. Det behövs för att styra bladen med vinden. Förmågan att rotera gör att han kan justera positionen så att bladen inte snurrar för mycket. Detta kommer att skydda generatorn och annan utrustning från skador.
För att fästa svansen görs ett finger av rundvirke som passar in i bussningen. Ett hål görs i änden av den och en gänga skärs så att den fixeras med en bult och bricka och inte faller ut ur hylsan. Basen av svansen från en sektion av profilröret är svetsad till stiftet.
Hål borras på den för att fästa stjärtbladet.
Sedan måste du ta itu med impellerramen. Det är en skiva av stålplåt. Den måste borras för fastsättning på generatoraxeln, såväl som för fästena på de fem bladen. De senare är gjorda av stålband och är också borrade.
Därefter görs infästningen på stolpen. Det är en skiva med en svetsad axel som ska sättas in i lagren. Skivan borras på flera ställen för att skruva fast den i stolpen. Ett hål görs i skaftet i änden och en gänga skärs in i det. Det kommer att behövas för att dra åt bulten och brickan för att förhindra att fästelementet faller ut ur lagerbanan.
Fläkthjulsbladen och svansbladet skärs från ett avloppsrör av plast.
Ju kortare de är, desto högre blir generatorhastigheten.Men om vinden är svag kan bara långa blad rotera den. Det är bättre att först göra dem stora och sedan, som ett resultat av experiment, förkorta dem till en acceptabel storlek.
Vindgeneratorn monteras och installeras på en så hög stolpe som möjligt, där ingenting stoppar luftflödet. Det är nödvändigt att driva excitationslindningen från batteriet för att starta genereringen.
Som ett resultat kommer laddningen som går tillbaka till batteriet att vara mer än vad lindningen förbrukar. På grund av denna skillnad kan batteriet laddas.
