Metallgrindar i ett staket eller garage som inte är säkert låsta i stängt läge och inte kan öppnas av obehöriga kommer inte att fullgöra sina funktioner. Fabrikstillverkade produkter är dyra och klarar inte alltid tuffa driftsförhållanden under lång tid. Ganska enkla, men pålitliga och hållbara ventiler kan göras med dina egna händer från avfallsmaterial.
Kommer att behöva
För arbete behöver vi:- Rund stång av stål;
- stålband;
- fyrkantsstång av stål;
- spak för böjarmering;
- städ och hammare;
- tång;
- svetsmaskin.
Tillverkningsprocessen av spärrar för metallgrindar
Med en enkel spak böjer vi stålstängerna i ena änden på två ställen för att få långsträckta stängda handtag, som vi korrigerar med en hammare på ett städ.
Vi skär bitar av en given längd från en stålremsa och böjer dem med en hammare på ett städ till en båge med parallella ändar.
Sedan formar vi ringar av bågarna genom att knacka dem runt stången med en hammare på städets plana yta och över en fyrkantig hylsa så att de glider fritt längs stången.
Nu måste dessa och korta element gjorda av en fyrkantig stålstång förstärkas i en viss ordning på portbladen underifrån och ovanifrån.
Vi fäster grindventilerna med sina handtag upp till portramens vertikala stolpe och markerar erforderlig mängd överhäng i förhållande till portens nedre kant.
Vi sätter två ringar på den längre klämman och en ring på den korta. På nivån för avgångsmärket svetsar vi en resepropp från en fyrkantig stång vinkelrätt mot klämmorna.
Vi sätter en andra ring på den korta klämman och placerar ett hörn under den på det horisontella ramelementet för att säkerställa ett garanterat gap mellan klämman och grindramselementet, vi svetsar ringarna till ramstolpen i mitten.
Under resestoppet, svetsat till den nedre spärren och placerat längs dörrbladet (som handtaget), fäster vi vertikalt ett stopp på portramstolpen med svetsning, vilket kommer att hålla spärren i öppet läge.
Vi fäster den andra klämman på samma sätt, men eftersom den är längre än den första använder vi den tredje ringen. Samtidigt svetsar vi mellanringen under proppen till ramen på en sådan plats att änden av proppen inte hoppar ut ur den nedre ringen.
Eftersom detta är en toppfixeringsenhet svetsar vi stoppet över stoppet och under toppringen när stoppet är i stängt läge.
