Vanligtvis, när du konverterar en cykel till en elcykel, är motorn installerad på bakhjulet. Som ett resultat skapas svårigheter med implementeringen av bromssystemet. Det enklaste sättet att konvertera är att göra en framhjulsdriven cykel. Låt oss titta på hur du monterar det från vad du kan köpa i vilken bilaffär, bilverkstad som helst eller hitta i ditt garage.
Material:
- startmotor 350 W, 12 V - http://alii.pub/5oedpb
- Batteri 12V;
- stålplåt 3 mm;
- cykel kedjehjul 9 tänder;
- kedjehjul med spärr för 18 tänder;
- cykelkedja;
- trådar;
- brytare
Cykelkonverteringsprocess
En 350 W, 12 V startmotor från en motorcykel kommer att användas som drivning.
En monteringsplatta skärs ut av stålplåt undertill för att skruva fast den på framgaffelröret på cykeln.
Startmotorn måste installeras på plattan.
Standarddrevet från startmotorn måste tas bort. Splinesen på axeln är slipade.
Sedan svetsas ett cykeldrev med 9 tänder på det.
Du måste ta bort framhjulet och trycka en 18-tands spärr på dess nav.
Vid behov bearbetas bussningen.
Sedan monteras hjulet tillbaka.
Plåten med startmotorn ska skruvas fast i framgaffeln. Du kan borra den på flera ställen.
Sedan sträcks en kedja mellan kedjehjulen. För att kunna reglera sin spänning måste plattan ha spår istället för hål.
Ett batteri är fäst på cykeln.
Sedan måste du ansluta den till startmotorn med tjocka ledningar.
Plus att den måste matas genom en vippströmbrytare. Den senare är fäst på ratten.
Den här elcykeln tappar inte alls fart. Du kan köra den med både motor och pedaler.
För att flytta på el, slå bara på vippströmbrytaren. Före bromsning stängs motorn av. Tyvärr är räckvidden för en elcykel med ett vanligt motorcykelbatteri liten, men tillräcklig för att njuta av åkturen. Batteriet laddas med en billaddare.
