Ämnet om att konvertera vanliga cyklar till elcyklar efterfrågas alltmer. Kostnaden för delar för detta minskar successivt i jämförelse med de priser som de hade för några år sedan. Därför, för dem som länge har planerat att prova ett sådant projekt, är det nu dags att genomföra det.
Material:
- elmotorer 775 – 4 st -
- fästen för montering av elmotorer 775 – 4 st -
- Stålplåt;
- tandade remskivor GT2 20 tänder – 4 st.;
- bälte 280-GT2;
- 9-tands kedjehjul med adapter för motoraxel;
- cykeldrev 20 tänder med spärr;
- cykelkedja;
- regulatorer DC 9-60V 20A – 2 st.;
- litiumjonbatterier DC 12V 8000mAh – 2 st.
Cykelkonverteringsprocess
För att cykeln ska ha hög längdåkningsförmåga när du använder billiga men kraftfulla motorer i 775-serien behöver du 4 av dem. För att koppla ihop dem måste du förbereda en liten platta av stålplåt. Hål borras i den för att installera 4 fästen för motorer.
Det finns 2 fästelement installerade på varje sida av plattan. De hålls alla samman med skruvar och muttrar.
Motorer är installerade på det monterade blocket.Det är viktigt att en av dem har ett förlängt skaft.
När du skruvar den här motorn måste du sätta en liten platta för att sedan skruva blocket till cykelramen genom den.
Tandade remskivor sätts på och kläms fast på motoraxlarna. De kopplas sedan ihop med ett bälte.
En adapter med ett 9-tands kedjehjul är dessutom installerat på den utskjutande långa axeln.
Istället för skivbromsar installeras ett 20T-drev med spärrhake på cykelns bakhjul.
Sedan demonteras fotstödet och ett block med motorer skruvas fast på sitt fäste. För att göra detta måste du borra hål på plattan som sträcker sig från motorfästet med en lång axel. Därefter måste du ansluta kedjehjulen på motorn och bakhjulet med en kedja.
Efter detta måste du löda två styrenheter till en gemensam hastighetsregulator.
Sedan löds varje styrenhet till två motorer.
Ett par motorer och en styrenhet drivs av ett separat batteri.
Du kan montera den elektriska utrustningen på bagageutrymmet och hastighetsregulatorn på ratten.
Denna metod för förändring eliminerar svetsarbete. All utrustning kan tas bort när som helst och cykeln kan återställas helt till sitt ursprungliga skick. Dessutom är det möjligt att använda pedalerna och justera hastigheten genom att regelbundet växla mellan kedjehjul. Det enda är att innan du åker måste du sätta en fälgbroms på bakhjulet istället för den demonterade skivbromsen.
