För att laga otäta, ruttna trösklar i en gammal bil utan svetsning kan man använda glasfiber. När den är impregnerad med harts, kommer den att bli mycket styv och kommer att helt kunna täcka befintliga genom defekter i kroppen.
Material:
- glasfiber;
- polyesterharts Novol PLUS 720;
- startspackel med glasfiber;
- efterbehandling kitt;
- anti-grus;
- grundfärg, lack.
Processen att reparera ruttna trösklar
Området på tröskeln som skadats av röta rengörs med en kvarn med ett kronbladshjul.
Eftersom metallen nära hålen har blivit tunnare måste den förstyvas. För att göra detta måste du böja den inåt med lätta hammarslag. Detta kommer också att ge det nödvändiga utrymmet för limning av glasfibern.
Skär glasfibern i remsor för att passa hålet, med en liten marginal. Sedan smetas den avskalade metallen med harts blandat med en härdare, och en flik limmas ovanpå. Den är även impregnerad med polyester. Efter att det första lagret har stelnat appliceras nästa bit glasfiber.
Efter att ha gjort höljet av glasfiber måste det slipas lite med en kvarn med en flikskiva för att skapa grovhet.Glasfiberspackel appliceras över de fyllda hålen. Den placeras med en reserv för att ta bort alla skillnader.
Efter härdning slipas kittet med grovt sandpapper.
De återstående defekterna tätas med efterbehandling eller universal kitt.
Därefter slipas med P80 sandpapper och ett block. På så sätt kan du få en slät yta bättre än att använda en slipmaskin. Slutskiktet slipas med ett fint sandpapper.
Efter att ha uppnått en slät yta appliceras anti-grus. På grund av sin grovhet kommer den perfekt att dölja mindre defekter som finns kvar på grund av dålig slipning av kittet.
Därefter målas färgen för att matcha och lack appliceras.
Sådana reparationer är inte jämförbara med att byta ut trösklar, men de är billiga och kan göras på egen hand i garaget. Fyller man sedan trösklarna med kanonfett håller effekten i mer än ett år, även vid förvaring av bilen utomhus.
