Vad behövs
- Vippströmbrytare med två grupper av kontakter 220 V 15 A, du kan köpa den på Ali Express.
- Hastighetsregulator 400 W 220 V 50 Hz, ta även på Ali Express.
- En elmotor från en automatisk tvättmaskin passar nästan alla märken.
- Bitar av trådar av olika färger, helst blå (noll) och brun (fas).
- Du behöver eltejp; för att installera en kraftfull radiator, köp en ny och en tub med värmeledande pasta.
- För att kontrollera anslutningsschemat rekommenderas det att använda en vanlig testare eller åtminstone en indikator.
Motoranslutning
Inspektera noggrant plintarna på den borttagna motorn. Den har sex terminaler: två kontakter går till hastighetssensorn (varvräknare) och två kontakter vardera från rotor- och statorlindningarna.
Vi behöver ingen varvräknare, vi rör den inte, vi behöver bara ansluta motorn.
Alla enfasmotorer av denna typ är anslutna på samma sätt. Statorlindningens utgång måste anslutas till rotorlindningens ingång. De återstående två ändarna är anslutna till noll och fas. Det spelar ingen roll vilken lindning som blir den första och vilken som blir den andra.
Identifiera lindningsutgångarna på kontakten. Du måste använda en testare, hålla en kontakt konstant på terminalen och applicera den andra i tur och ordning på de andra. Om enheten visar en kortslutning är två terminaler anslutna till en lindning.
I vårt fall är botten och andra från toppkontakterna anslutna till en lindning, och den andra terminalen är ansluten till botten och den tredje från toppen. Följaktligen måste vi ansluta de andra och tredje övre kontakterna med en bygel. Gör en bygel och gör anslutningen. För att garantera, ring igen, nu ska din korta visa mellan de två återstående terminalerna.
Anslut en spänning på 220 V till de återstående två, om allt är normalt kommer motorn att börja rotera.
Omvänd anslutning
Som nämnts ovan, för att ändra rotationsriktningen är det nödvändigt att byta ut anslutningarna till en av lindningarna med varandra.
Och motorn kommer att börja rotera åt andra hållet. Kontrollera att anslutningen är korrekt, byt ut ledningarna på kopplingsplinten enligt det beskrivna diagrammet och slå på spänningen. Motorns rotationsriktning bör vändas.
Kontakten till vilken fasen matades måste anslutas till ingången på den andra lindningen. Spänningen når den fria terminalen, nollläget ändras inte. Ändra anslutningsordningen kan göras genom att klicka på en växlingsknapp.
Vänd vippströmbrytaren upp och ner, på undersidan finns beteckningar för varje utgång och ett diagram över deras anslutning i strömbrytarens vänstra och högra läge.
För att göra det lättare att förstå, rita ett grundläggande anslutningsschema: två lindningar och två omkopplarkontakter. De mittersta kontakterna kopplas/lösgörs i tur och ordning till de två sidokontakterna. Sambandet är elementärt.
Anslut en lindning till den nedersta kontakten och anslut den med en bygel till den översta. Anslut den andra lindningen till mittterminalen, låt statorlindningen anslutas på detta sätt i vårt exempel.
Nu är det dags att ansluta rotorn. En kontakt på vippbrytaren ska anslutas till utgången på rotorlindningen och den andra direkt till den neutrala strömkabeln.
Om allt är klart, fortsätt till anslutningen. Gör diagonala byglar mellan de yttre terminalerna. En mittterminal på vippströmbrytaren är ansluten till noll och den andra till den andra lindningen.
Anslut alla ledningar och dubbelkolla att diagrammet stämmer. Mittkontakter: en till strömförsörjningen noll, den andra till statorlindningen. Den andra änden av denna lindning är ansluten direkt till effektfasen (brun tråd).
De diagonala kontakterna måste ha byglar, ledningarna från dem går till den andra lindningen (rotorn). Innan du slår på, se till att kontrollera med en testare förändringarna i kortslutningen när du byter vippströmbrytare.
Isolera kontakterna noggrant och kontrollera motorns funktionalitet. Vid omkoppling måste rotationsriktningen ändras. Det är strängt förbjudet att ändra rörelseriktningen tills rotorn stannar helt.
Hastighetsregulator, min modifiering
Om du köpte billiga kinesiska produkter, bör du definitivt kontrollera enheten. Ta bort fyllningen från fodralet och var uppmärksam på triacen.I bästa fall har den en mycket liten kylfläns som inte effektivt kan ta bort värme. I värsta fall finns det ingenting alls.
Klipp av en M3-gänga på den nya kylaren och anpassa dess längd efter höljets mått. Sprid ut triacens yta med termisk pasta och fäst den förberedda kylaren. Montera regulatorn.
Anslut regulatorn
Inspektera enheten. På baksidan av fodralet finns en list med kontakter och en stickpropp med terminaler. Varje kontakt är signerad.
Hitta noll, fas och jord vid ingången (om du har jordning i ditt hus). Ström är ansluten till dem, i vårt fall noll och fas (det finns ingen jord).
Nu måste du hitta noll- och fasutgången från regulatorn. Omslaget bör innehålla ett detaljerat diagram som anger syftet med varje utgående tråd och dess färg.
På den köpta regulatorn är gul för mark, två blå för varvräknarsensorn och röd för fas. Vitt och grönt är utbytbara, men för att göra detta måste du ändra bygelns position. I vårt fall är grönt inblandat. Anslutningen bestäms genom att anropa terminalerna med testaren.
Anslut de blå ledningarna till varvräknaren på motorns kopplingsplint. I exemplet är en nolla (grön) ansluten till vippströmbrytarens mittterminal och en fas (brun) är ansluten till lindningens fria kontakt. De gula ledningarna på kopplingsplinten är anslutna till varvräknaren. Lägg på spänning till hastighetsregulatorn och kontrollera motorns funktion i alla lägen och varvtal.
På enhetens kropp finns ett speciellt hål för att justera rotationslägena med ett variabelt motstånd. Med dess hjälp ändras hastighetsändringssteget, rotorns rotation börjar inte med ett ryck, utan nästan från noll. Ställ in önskade lägen.
Slutsats
Alla elektriska installationsarbeten bör utföras i strikt enlighet med PUE.Om du inte kan tyda dessa tre bokstäver utan hjälp av Internet, bör du inte riskera din hälsa.
