Men erfarenheten från folkhantverkare visar att det, även utan kunskap om svarvning, är möjligt att göra en mekanisk klyv av skrotmaterial, anpassa den till platsen, arbetsmängden och antropometriska data.
Kommer att behöva
I princip kan nästan alla material och komponenter för montering av en mekanisk klyv tas bort från gamla bilar, hushållsapparater och hittas på soptippar. Men det skadar inte att veta hur mycket den eller den "saken" kostar i butiken, hur mycket motorn från en gammal tvättmaskin kommer att kosta, vad svarvaren kommer att ta betalt för arbetet, etc.
Så vad ska vi fylla på om vi bestämmer oss för att göra en mekanisk klyv:
- rundvalsat stål (rundvirke);
- Maskeringstejp;
- plåt av olika tjocklekar;
- profilrör ca 14 m;
- svänghjul från GAZ-53;
- bultar, muttrar, brickor;
- motor med remskiva och rem;
- måla och pensel;
- konisk skruv morotsklyv.
Av de verktyg och utrustning vi bör ha till hands:
- kvarn med skivor;
- plasmaskärare;
- metall fil;
- svetsutrustning;
- skruvstäd och klämmor;
- borra med borrar.
Tillverkning av komponenter och delar till vedklyven
Vi säkrar rundvirket i ett skruvstäd och markerar kapställena med maskeringstejp för att snabbt och enkelt säkerställa erforderlig noggrannhet.
Enligt markeringarna sågar vi ut vedklyvaxelämnet med en kvarn och en 180 mm kapskiva.
Vi markerar ytan på en tjock metallplåt med två skivor i olika storlekar, men med identiska centrala hål.
Det är bekvämare och mer exakt att skära dem med en plasmaskärare; som ett resultat minimeras mängden efterföljande bearbetning.
Vi tar skivorna till önskad storlek med en fil och en kvarn, och för att inte ta bort överflödig metall limmar vi exakta mönster från tejp eller papper på sidoytorna.
Vid bearbetning av skivor ägnar vi stor uppmärksamhet åt de centrala hålen: axelarbetsstycket ska passa fritt in i dem, men mellanrummen ska vara minimala.
Denna operation är en av de viktigaste: vi svetsar en stor skiva exakt i 90 grader till rundvirket. Därför utför vi svetsning noggrant, kontrollerar ständigt vinkeln mellan delarna så att de inte rör sig, och vi använder magnetiska fyrkanter. Vi rengör svetsarna.
Den andra ringen är lättare att installera. Det räcker att pressa den hårt och fixera den till den första skivan med klämmor och svetsa den i detta läge.
Nu kommer vändaren att arbeta på arbetsstycket: han kommer att vända det främre stödet, som är svetsat till den mindre ringen, slipa de cirkulära ytorna till storlek och göra en serie ringspår för drivremmen.
Från ett profilrör skär vi ämnen i de nödvändiga storlekarna och i den erforderliga mängden, från vilken vi svetsar inte bara ett skrivbord utan också en bas för att installera monterade enheter.
Separat svetsar vi en underram till huvudramen under bordsskivan, till vilken elmotorn kommer att fästas och justeras.
Med hjälp av en kvarn skär vi ut två symmetriska delar från en 6 mm tjock metallplatta, som, sammansvetsad och fäst på bordsskivan, blir ett slags bladstöd på vedklyven.
Eftersom belastningen på vår enhet ständigt kommer att förändras kan vi inte klara oss utan ett svänghjul. I vårt fall, vad gäller storlek och vikt, var det lämpligaste svänghjulet från en GAZ-53 med en ytterdiameter på 372 mm, ett monteringshål på 40 mm och en vikt på nästan 16 kg.
Vi tar bort växelringen från denna del och rengör den från många år av oljig smuts med en hammare, en skruvmejsel och en kvarn med tillbehör.
Vi utför statisk balansering av axel och svänghjul genom att skruva ihop dem med bultar och muttrar. På grund av bristen på en balanseringsmaskin kommer vi fram till en som endast använder tillgängliga funktioner.
För att göra detta, placera tillfälligt två hörn parallellt med bordsramen och ta lätt tag i dem. Med hjälp av en nivå ser vi till att hörnen är så platta som möjligt och placerar axeln med svänghjulet på dem.
Vi ger svänghjulet rotation och övervakar stoppögonblicket. Om det finns en obalanserad massa på den kommer den att rulla tillbaka lite innan den stannar. Dessutom kommer överskottsmassan att vara på den lägsta punkten.Vi markerar denna plats och borrar ett hål och tar därigenom bort överflödig massa.
Balanseringen anses vara klar när axeln och svänghjulet inte rullar tillbaka innan de stannar.
För säkerhets skull gör vi ett skyddande lock för svänghjulet av resterna av profilröret och plåten och kokar bordsskivan.
Vi kopplar samman två symmetriska delar i vinkel, placerar ett distansstycke inuti och svetsar den resulterande enheten till bordsskivan.
Alla komponenter och delar har gjorts, så vi börjar måla dem med en vanlig pensel.
Ungefärliga kostnader
Låt oss uppskatta hur mycket en hemmagjord vedklyv kommer att kosta oss:
- svänghjul - 1200 rub.;
- profilrör 14 m – 1200 rub.;
- tvättmaskinsmotor (730 W, 8 tusen rpm) – 530 rubel;
- "morot" (basdiameter - 70 mm, höjd - 250 mm) - 1300 rubel;
- två 206 lager i ett hus – 600 rubel;
- svarvararbete - 1650 rubel;
- hårdvara och drivrem - 530 rub.
Totalt är cirka 7 tusen rubel. Detta är 3 gånger mindre än den billigaste vedklyven från fabriken.
Montering av komponenter och delar av vedklyven
Vi skruvar fast svänghjulet på axeln, sätter på remmen, lagerenheterna och fäster enheten i ramen.
Vi installerar och säkrar "moroten" i änden av skaftet med två speciella stift.
Vi spänner remmen genom att dra åt bulten som är avsedd för detta ändamål, som vilar mot stödet, flyttar motorn och spänner remmen.
El består av en nätsladd, en strömbrytare och en spänningsregulator från kvarnen. Anslutningssystemet är ganska standard.
Vid start eliminerar närvaron av en regulator ryckningar och säkerställer en jämn ökning av hastigheten av svänghjulet. Detta är mycket viktigt eftersom bältet inte glider i spåren, vilket gör att det håller längre.
Tack vare spänningsregulatorn kan du också ändra effekten, vilket utan belastning omedelbart leder till en ökning av hastigheten.
Vi installerar ett skyddskåpa på svänghjulet för att skydda oss själva och närliggande personer från skador om svänghjulet plötsligt flyger av axeln eller spricker.
Testar en vedklyv i aktion
Låt oss först försöka dela en liten bit av brädet. Vår hemgjorda produkt klarar det utan ansträngning. Samma sak händer med torra stockar som förvarats under ett tak, vedklyven hanterar en ganska massiv stubbe utan några påfrestningar.
Om "moroten" plötsligt fastnar i en stock, kan vi enkelt frigöra arbetselementet från stocken där det sitter fast genom att stänga av strömmen, använda nyckeln och rotera den bakre delen av axeln.
Även denna lilla praxis visade att "morots"-fästet på skaftet skulle vara försänkt för att inte skapa störningar vid huggning av ved, och bordet skulle stå på en absolut horisontell yta. Detta kommer att eliminera även mindre vibrationer under driften av vedklyven.
Du kan inte heller arbeta på den här enheten med handskar och vantar, och ärmarna på kläderna bör inte vara för långa och utan snören, bälten och andra hängande element, så att de inte vrids till en "morot" och skadar dina händer.
