Typer av lindningsanslutningar
En trefasmotor innehåller en stator - en stationär del med fasta trådspolar. De är förskjutna i förhållande till varandra längs omkretsen med 120 vinkelgrader. Växelström, som passerar genom lindningarna, skapar ett föränderligt magnetfält som trycker på den rörliga delen av motorn - rotorn, eller som det kallades tidigare - ankaret.
Det finns två kända sätt att koppla lindningar till varandra:
- Stjärna - de första ändarna av lindningarna är anslutna till varandra, och nätverkets fasledare är anslutna till spolarnas andra terminaler.
- Triangel - spolarna är anslutna i serie efter varandra, slutet av den tredje lindningen är ansluten till början av den första. Schematiskt bildar de en triangel, till vars hörn faserna är anslutna.
Stadier av arbetet:
1. Efter att noggrant ha undersökt elmotorn, hitta ett uttag (vanligtvis en aluminiumplatta) med information om parametrarna.Det finns inget behov av att modifiera en motor med en effekt på mer än 1 kW (1kW). Inskriptionen DY 220/400 betyder att motorn kan slås på i både triangel (D) och stjärna (Y) konfigurationer. Driftspänningen är 220 volt enkel/eller 400 trefas. Uttag märkta L(1÷3) för anslutning av faser.
2. Som standard är spolarna i en 3-fas elmotor stjärnkopplade. Om du ändrar placeringen av remsbyglarna skapas ett "triangelmönster".
3. Anslut sedan L1 till fasledaren och L3 till nollledaren. Vi ansluter mittterminalen (L2) till en växlingskondensator, vars andra terminal är ansluten till fas eller noll. Detta bestämmer ankarets rotationsriktning. En motoreffekt på 100 W kräver en kapacitans på 8÷10 µF, för 0,25 kW behövs en kondensator på 20 µF.
4. Det är bekvämt att snabbt ändra rotationsriktningen genom att byta kondensatorn från fasledaren till nollledaren. En tvåpolig strömbrytare förser motorn med ström.
Anslutning till ett enfasnät
Ta bort locket på elmotorns kopplingsdosa och få tillgång till byglarna.
Efter att tidigare ha skruvat loss fästmuttrarna, ändra byglarnas position, ändra anslutningsdiagrammet för lindningarna till en "triangel". Efter detta, dra åt muttrarna ordentligt och sätt tillbaka lådans lock, notera 1:a, 2:a och 3:e fasanslutningsledningarna.
Bestäm mittlindningen, skär kärnan, skala isoleringen. Krympa ändarna med en anslutningsklack, om någon, och anslut en kondensator i springan.
Det är bekvämt och pålitligt att ansluta kretsen med terminalpar. Genom att ansluta ledningarna från motorn och kondensatorn till kontakten, matas jord, fas och noll från den andra änden. Att försiktigt dra åt terminalskruvarna säkerställer tillförlitlig elektrisk kontakt.
VIKTIG! Motorn har en ledare med gulgrön isolering. Den är kopplad till kroppen.Ansluten genom de tredje kontakterna på sladdens kontakt och uttag med jordning, skyddar den mot spänningsavbrott över motormassan. Du kan inte ansluta andra elektriska ledningar till den - bara den gulgröna änden av strömkontakten.
Kretsens funktionalitet kan kontrolleras genom att ansluta ledningen från kondensatorn till fasen och slå på strömmen 220. Om alla delar är i gott skick, bör motorn rotera rotorn i en riktning.
Efter att ha tagit bort strömmen byter vi kondensatorn till neutralledaren - motorn roterar i motsatt riktning. Efter att ha valt lämplig riktning lämnar vi den önskade anslutningen konstant.
En snabb förändring av rotationsriktningen till den motsatta kommer att tillhandahållas av en omkopplare som ansluter kondensatorn till fas eller noll.
VIKTIG! Ändring av riktning är tillåten först efter att strömmen stängts av och rotorn har stannat helt.
Säkerhet
Omarbetning av elmotorn innebär arbete på ett 220 volts nät. Ovarsamhet eller vårdslöshet i arbetet är förenat med ett hot mot liv eller hälsa. Lämna inte anslutningar utan ordentlig isolering. Begränsa tillgången för obehöriga personer till installationen tills den är klar.
