Vatten som läcker från toaletttanken kan uppstå av tre anledningar:
- när påfyllningsmekanismen inte helt blockerar flödet av vatten in i tanken, vilket gör att dess nivå ökar jämfört med normen, och vatten rinner genom avloppsröret in i toaletten;
- när membranet (packningen) i avloppsmekanismen är skadad eller sliten;
- när både påfyllnings- och tömningsmekanismerna är felaktiga samtidigt.
Sök steg för steg efter orsaken till läckan och metoder för att eliminera den
Du kan fastställa orsaken till vattenläckage från toaletttanken utan att ta bort locket. För att göra detta tömmer vi den och väntar på att nästa fyllning ska börja. Om det åtföljs av en vattenläcka från början, är avloppsmekanismens membran inte i sin ordning.
Men processen att samla vatten i tanken och under en tid efter det kan ske utan läckage. Men efter en tid återupptas läckan. Detta betyder att orsaken är relaterad till fyllningsmekanismen. En läcka kan också orsakas av en samtidig felfunktion i både fyllmedels- och dräneringsmekanismerna.
Låt oss börja inspektera påfyllningsmekanismen. För att göra detta, dränera vattnet från avloppstanken.Vi ser till att vatten inte rinner ut i toaletten både vid påfyllning och efter stängning av inloppsventilen. Dessutom kan det hända att det inte finns en läcka på ytterligare 15 till 30 minuter eller mer. Men det kommer att starta förr eller senare beroende på graden av läckage av insugningsventilen.
Efter att ha tagit bort locket ser vi tydligt 2 vattennivåer på tankens innervägg: den nedre är mörk, den övre (i nivå med överflödesröret) är lättare, vilket indikerar att läckan inte startade omedelbart efter installationen toaletten, men senare. Enligt normen ska vattennivån i tanken vara 1,5-2,0 cm under toppen av bräddröret.
Vi hittade alla tecken på att påfyllningsventilen inte helt stängde av vattnet och fick toaletten att läcka. Detta beror vanligtvis på ett defekt fyllnadsmembran.
För att säkerställa detta, stäng av vattnet och lossa något på den yttre muttern som håller fast påfyllningsmekanismen vid tankkroppen. Sedan håller vi påfyllningsmekanismens kropp och vrider styrlocket åt vänster tills det klickar, vilket signalerar att det släpper från ingreppet med kroppen.
Vi tar bort membranet, ser till dess mekaniska integritet och rengör rostavlagringarna från arbetsytan med en tandborste. Med hjälp av en gummislang blåser vi ut kanalen i styrlocket. Vi rengör kroppen på fyllningsmekanismen och brickan i den.
Nu börjar vi undersöka och återställa membranet. Det kan ses att rost har samlats inuti den. Vi rengör först styrhylsan och sedan själva membranet. Därefter återför vi membranet med styrbussningen till sin plats. Det är klart att vid mekanisk skada på packningen byter vi ut den med en ny.
Låt oss kontrollera påfyllningsmekanismens funktion efter rengöring.
Vi öppnar vattnet och dränerar det från tanken.Efter att mekanismen fungerar ser vi att det inte finns någon läcka, och vattennivån i tanken är inom normala gränser. För säkerhets skull, vänta 30 minuter och se till att vattennivån förblir densamma och att det inte finns några läckor.
När läckan är relaterad till dräneringsmekanismens packning, stänger vi av vattnet igen och dränerar det. Vi tar bort avloppsmekanismen från kroken med tankkroppen, vrider den till vänster och tar bort den.
Vi kontrollerar avloppstrattens skick och dess integritet.
Om tratten är i sin ordning, ta helt enkelt bort den gamla packningen och ersätt den med en ny. För att göra detta, demontera sätet och ta bort den gamla packningen, lyft den en efter en ovanför de fyra fixeringsutsprången. Montera den nya packningen i omvänd ordning.
Vi installerar den monterade avloppsmekanismen med en ny packning genom att vrida den åt höger för att säkerställa en krok. Vi sätter tillbaka locket och skruvar i vattenfrigöringsknappen utan att dra åt för mycket, så att det inte fastnar och fel i knappinställningarna.
