Om din hemverkstad inte har ett bänkskruvstycke, kommer det att vara svårt eller till och med omöjligt att utföra vissa operationer med metall. Att köpa denna skrymmande mekanism i en butik kommer att kräva mycket pengar. Gamla cykelreservdelar hjälper dig att komma ur den här situationen, från vilken du kan montera unika skruvar inte värre än fabriksdetaljer.
Kommer att behöva
Material:
- cykelkedja;
- 2 cykeldrev;
- profil rektangulärt och runt rör;
- fyrkantig stapel;
- rektangulära plattor och remsor;
- 2 spärrar för takfönster;
- bultar, skruvar och muttrar;
- rundvirke;
- sprayfärg;
- cykelstyregrepp.
Verktyg: fotogen (lacknafta), tandborste, sticksåg, svetsmaskin, kvarn, borr, borrmaskin m.m.
Processen att tillverka unika skruvar av gamla cykeldelar
Lägg en gammal cykelkedja och 2 kedjehjul i en behållare. Häll på fotogen eller lacknafta och använd en tandborste för att ta bort smuts från reservdelarna.
Vi skär 2 sektioner på 29 cm vardera från kedjan.
Sedan svetsar vi ändarna av två sektioner av ett rektangulärt profilrör något längre än 29 cm med plattor. Vi rengör svetssömmarna med en kvarn.
Vi lägger längsgående sektioner av kedjan på profilrören från ena änden och på deras sidor - fyrkantiga stänger också 29 cm långa. Vi svetsar dem till profilröret. Vi fäster kedjornas yttre länkar till basen med skruvar.
Vi tar en platta med en given tjocklek och dimensioner i form av 20x8 cm.Vi markerar den enligt profilrörets diameter med en kedja och stavar, och gör 2 slitsar närmare kanterna.
Vi markerar och borrar också 2 hål i plattan längs kanterna och 1 i mitten. I den andra plattan, något längre än den första, borrar vi 4 hål i hörnen. Vi installerar plattan med spåren nedåt vertikalt längs långsidan av den andra plattan och svetsar den.
Vi sätter in profilrör med kedja och stänger i plattans slitsar och svetsbegränsare på sidorna av profilrören till den horisontella plattan. För att göra plattan styv ansluter vi den i mitten med en kil.
Vi svetsar en fönsterventil vertikalt på plattan med slitsar i mitten för att låsa profilrören när ventilmotorn sänks ner i kedjelänkarnas hål.
Vi skär 4 identiska fragment från stålremsan och borrar i dem på ett avstånd av 2 cm från ena kanten längs hålet. Ändarna av fragmenten med hål är rundade. Vi fixerar kedjehjulen i dem med bultar och muttrar så att de kan rotera fritt på bultarna.
Vi sätter in profilrören i spåren i plattan, fixerar rörens position, stoppar kedjan med fönsterluckans skjutreglage. Vi vilar de platta ändarna av plattfragmenten mot plattan med slitsar så att kedjehjulen griper in i kedjorna. I detta läge svetsar vi plåtfragmenten till plattan med slitsar.
Vi placerar den sammansatta enheten med en platta med slitsar på en platta av samma storlek och överför mitten av hålen och konturerna av slitsarna till den och utför dem på en borrmaskin respektive en kvarn.
Med hjälp av en platta med hål som mall gör vi samma hål på två lika stora remsor och viker ut dem på ena sidan. Vi gör en dubbel korsskåra på samma sidor.
Vi fäster plattorna med skårorna utåt till plattan med slitsarna med tre skruvar och muttrar. Vi fäster också den andra käften på plattan med slitsar i den tidigare monterade monteringen.
Vi svetsar den platta sidan av 2 identiska öron med hål till profilrören med kedjor i nivå med de inre sidorna i längdriktningen.
Vi kapade 2 "nickels" från stålrundvirket. Vi borrar hål i dem förskjutna från mitten. Vi monterar monteringen, inklusive plattan, som kommer att fungera som en stationär käke i skruvstycket.
För att öka strukturens styvhet ansluter vi ändarna på profilrören med skruvar med hjälp av en remsa. Vi målar skruvstycken i olika färger efter säkerhet, ergonomi och designregler.
Vi sätter ett cykelstyregrepp på handtaget på den excentriska klämman. Vi fäster skruvstycket på arbetsbänksbordet och använder det utan begränsningar, eftersom käftarnas maximala divergens är 20 cm.
