För slipning av knivar och små arbetsstycken kan du göra en kompakt bälteslipmaskin. En motor från vilket trasigt sladdlöst verktyg som helst är lämplig som drivning för den. Med en sådan enhet, trots sin lilla storlek, kan denna maskin knappast kallas en leksak.
Material:
- Avloppsrör av plast eller PVC;
- sliptejp 85 mm bred;
- plaströr 32 mm;
- elmotor 775 -
- cykelkamera;
- stavar 6 mm, 3 mm;
- Superlim;
- kall svetsning;
- tryckknappsbrytare.
Tillverkningsprocessen för en slipmaskin
För att göra maskinens kropp behöver du plastplåt. Det kan göras genom att skära, värma och utjämna PVC-avloppsrör. 2 plattor på 195x45 mm och 2 på 95x45 mm skärs ut ur den.
Du behöver även såga av 2 stycken på 85 mm vardera från ett 32 mm rör.
Långa slitsar är gjorda vid kanten av långa arbetsstycken, längs vilka det kommer att vara möjligt att justera positionen för den drivna rullen för att spänna tejpen.
Å andra sidan krävs hål för att installera drivrullen.
De är inte gjorda från själva kanten, utan med en sådan fördjupning för att rymma elmotorn framför. Dessa hål bör göras större än axeln som kommer att användas på rullen för att limma koppar- eller mässingsbussningar inuti istället för lager.
De förberedda delarna limmas ihop till en låda med superlim. På ena kanten, framför de stora hålen, får vi en cell där motorn ska placeras. På sidan av snitten limmas en bygel för styvhet, som ligger liggande.
För att kunna justera rullen behöver du göra skjutfästen av tunna plastremsor. För att göra detta limmas korta plattor på dem, skurna för att matcha snittets bredd i lådans långa väggar. Således fungerar de som begränsare och guider. Nu, för att säkra dem rörligt, måste du limma en plastremsa på sidorna och sedan en överlappande platta på dessa sidoväggar. Därmed får vi möjlighet att flytta fästena i längdriktningen.
Bussningar limmas även i de stora hålen i lådan.
Nu måste du göra rullarna. För att göra detta, skär ut 4 pluggar från plast för tidigare förberedda rör. I två av dem borras hål i mitten för en axel som i diameter motsvarar storleken på de limmade bussningarna. Pluggarna är limmade. Därefter sätts ett skaft in i dem.
Hålen i de drivna rullpluggarna görs mindre. En bit kort stång sätts in i dem. För att säkra det senare görs kallsvetsning på baksidan. Sedan limmas pluggarna på röret, svetsas inuti.
Gummi från en cykel- eller bilinnerslang limmas på rullarna. Sedan installeras de i maskinkroppen. Det kommer att finnas svårigheter med den drivna rullen, eftersom dess axel inte kan tas bort.
En botten av plast är limmad i den del av lådan för montering av motorn. Därefter installeras själva motorn. Du måste göra ett hål under skaftet och ta ut det. En remskiva är installerad på motorn. Därefter löds strömkablar till dess kontakter genom en omkopplare. Ett lock med en knapp är fäst på toppen.
En hemmagjord remskiva gjord av ett rör med limmat gummi är installerad på den drivna rullaxeln för att förhindra att remmen glider. Den senare limmas ihop från en remsa av samma innerslang från en cykel.
Efter att ha hanterat drivningen kan du installera slipbandet. Den limmas ihop med superlim rätt på plats.
För att dra åt den måste du flytta bort den drivna rullen. Du kan säkra dess skjutbara fäste med varmt lim eller korta skruvar. Nu återstår bara att koppla strömförsörjningen till motorn, så är maskinen klar att användas.
