När du gör hemmagjorda slipmaskiner, slipmaskiner eller andra hemmagjorda produkter måste du borra motoraxeln. Detta är inget problem om du har en svarv, men med ett handverktyg är det extremt svårt att göra ett hål rakt. I de flesta fall blir det skevt. Men med en viss procedur kan anpassning fortfarande uppnås. Låt oss titta på ett exempel på borrning för en M6-bult.
Nödvändiga verktyg:
- skruvmejsel;
- uppsättning borrar 3 mm; 4,5 mm, 5 mm;
- M6 kran;
- olja
Hur man borrar en axel
För att förhindra att hålet går i sidled inuti axeln måste du borra med motorn igång. Motorn är säkrad så att dess axel lätt kan nås. Den är placerad antingen strikt vertikalt eller horisontellt.
Det är viktigt att axeln roterar moturs vid borrning. Annars kommer borren helt enkelt inte att fungera. För att göra detta, på en synkronmotor måste du koppla bort kondensatorn, slå på strömmen och vrid axeln moturs för hand. Om det finns vänsterhänta borrar startar motorn i normalt läge.
Efter detta, ta en skruvmejsel med en borr som är mindre än diametern på hålet för gängning med 2 mm.Verktyget är inställt på åtdragningsläge och minimiinställningar för spärrdrift. Detta är nödvändigt så att borren inte biter inuti, vilket kommer att skapa ett praktiskt taget olösligt problem.
Det finns vanligtvis ett urtag i mitten av axeln där borrspetsen förs in. Du måste borra med låg hastighet, låt själva motorn göra huvudarbetet. Med jämna mellanrum bör borren smörjas med olja och spån borttagna.
Efter borrning med den första borren är hålet något större i diameter än det verktyg som används.
Därefter bör den utökas. För det andra passet måste du ta en 4,5 mm borr. Det är också viktigt att arbeta noggrant med skruvmejselns lägsta hastighet och med periodisk smörjning med olja.
I ett expanderat hål kommer gapet runt 4,5 mm borren redan att vara minimalt. Detta beror på att verktyget fungerade med mindre utlopp.
Den slutliga borrningen görs med en borr med den slutliga diametern. I det här fallet krävs ett hål för en M6-gänga, så en 5 mm borr används. Eftersom det bara är 0,5 mm större än det föregående hålet uppnås nästan perfekt inriktning mellan rotationen av axeln och skruvmejselchucken.
Sedan återstår bara att klippa M6-tråden med en kran. Det viktigaste är att inte rusa när du arbetar. Det finns ingen anledning att göra djupa pass på en gång. Borren ska tas bort och ständigt smörjas. På så sätt går den inte sönder. Dessutom kan du inte sätta press på det, det kommer att göra allt på egen hand.
