Jet thrust är den mest kraftfulla av allt som fortfarande finns. Du kan tydligt demonstrera dess funktionsprincip på en hemmagjord modell. Detta är en helt säker enhet, eftersom den går på gas för att fylla på tändare, så att den kan monteras hemma.
Material:
- rör 32 mm;
- tenn eller tunnplåt av aluminium;
- Superlim;
- cykel eker;
- elektrisk motor från en leksak;
- tom kulspetspenna påfyllning;
- styrelse;
- tunn slang
- gaständare – 2 st.
Jetmotor tillverkningsprocess
För att göra motorhuset måste du skära en bit av röret 55 mm långt.
En plåtfäste är limmad i ena änden av den. Den ska ha ett hål i mitten för en axel med blad.
4 skivor skärs av tunn plåt för att passa rörets innerdiameter. De måste borras i mitten, skära blad i dem och pumphjul böjas från dem.
Ta sedan en bit av en cykeleker 70 mm lång. Impellers sätts på den. För att säkra dem används lim och bussningar från en tom kulspetspenna, skuren i bitar.
Axeln med bladen sätts in i röret. Sedan limmas det andra fästelementet in i det. För att förhindra att axeln dinglar måste du placera bussningar från stången framför fästena.
En kon med en avskuren topp är böjd av tunn plåt. Den har 3 hål.
Konen är limmad på motorhuset.
Metallrör limmas i 2 hål på konen.
De kan tas bort från teleskopantennen, metallstavar från en kulspetspenna är också lämpliga.
Motorn skruvas fast i träsockeln med plåtfästen så att hålet i konen utan rör ligger i toppen. På samma sätt är en elmotor fäst på sulan. Dess axel är ansluten till jetmotorn via en stång från handtaget.
Trådar är lödda till kontakterna på elmotorn.
Tunna slangar dras på rören från konen.
De måste fortsätta till den fria delen av träsulan och kopplas till beslagen på de fasta tändarna.
När du nu trycker på knapparna på tändarna kommer gasen från dem att flöda in i jetmotorns kon, där den måste tändas. Sedan, när lufttillförseln startar, visas drag. Det fortsätter tills du släpper tändaren.
