Som drivkraft för olika hemmagjorda produkter kan du behöva en kompakt höghastighets DC-elmotor. Om du har en tunn emaljerad tråd och två små magneter är den lätt att göra med egna händer. Den kan fungera perfekt både från ett batteri och ett bilbatteri.
Material:
- M10 bult med mutter;
- emaljerad koppartråd 0,2 mm;
- Superlim;
- isoleringstejp;
- Fiberskiva;
- tunn metallstav;
- minilager - 2 st.;
- magneter - 2 st.;
- tunn tråd utan isolering.
Motorns tillverkningsprocess
En mutter är fäst vid en kort bult. Därefter måste den borras på tvären i mitten mellan muttern och huvudet.
Hålet rensas från grader, sedan limmas muttern med superlim och elektrisk tejp lindas på den öppna tråden.
En stång 50-70 mm lång sätts in i hålet och fixeras även med lim.
Resultatet är en ankarmotor med en rotationsaxel. Det är nödvändigt att linda 400 varv av 0,2 mm emaljerad tråd på den. 200 varv görs på båda sidor av spöet.
2 L-formade kontakter skärs ut av tunn plåt och limmas på ankaraxeln.De avskalade lindningstrådarna löds fast på dem.
2 ställ med hål skärs ut av fiberskiva i vilka lager limmas. Stolparna är limmade på fiberboardbasen och axeln sätts in i lagren. Det är viktigt att stolparnas höjd är tillräcklig för att rotera ankaret. Den ska inte nå sulan.
Statorn för motorn kommer att vara 2 stycken fiberskivor med magneter limmade ovanpå. De är limmade med motsatta sidor av polariteten. Magneter med bitar av fiberboard är fixerade på sulan med tillräcklig fördjupning så att det roterande ankaret inte rör vid dem.
2 spiraler är tvinnade från tråd utan isolering. En tråd är lödd till dem på ena sidan, och en lång svans är kvar på den andra. Spiralerna limmas med varmlim på stativ med magneter. I det här fallet ska svansarna vidröra kontakterna på rotoraxeln uppifrån och under. Resultatet är något som penslar.
Nu, när ström tillförs, börjar motorankaret att rotera. Vid en spänning på 12,5 V producerar motorn 21 tusen rpm. Kopplar du den till ett 3,7V batteri får du 5,7 tusen rpm.
På grund av ankarets massivitet och förlängning har motorn under acceleration en hög dragkraft för sin storlek. Naturligtvis, om den används som en drivkraft för en seriös mekanism, bör fallet inte monteras med lim, utan med ställ och magneter fästa mer noggrant.
