Istället för ett vanligt lås kan du installera en automatisk spärr på en grind, verkstadsdörr, garage eller annat rum. Den blockerar dörren när den är stängd. Detta är en enkel, felsäker mekanism som inte kan misslyckas alls. Låt oss överväga hur du kan göra 2 sådana strukturer.
Material:
- Band 40 mm eller stålplåt 3-4 mm;
- M12 bultar och muttrar;
- stålstång 10-12 mm.
Alternativ 1. Spärr på dörrkarmen
Det första alternativet innebär att man installerar en bult på dörrkarmen. Bänkdelen placeras på dörrbladet. En stång är svetsad eller på annat sätt fäst vid dörren, som kommer att säkras med spärren.
Själva ventilen är gjord av stålplåt eller band. Den monteras på dörrkarmen eller väggen mittemot disken. En bult och mutter används för att säkra den. Ventilen sträcker sig från lådan eller väggen så mycket att den passande staven kan placeras mellan dem.
En triangelformad flagga med ett långsträckt, rundat första hörn svetsas vinkelrätt mot ventilen.När dörren är stängd vilar diskens stång mot den och lyfter spärren och rör sig därigenom bakom den tills den faller. Längst ner och upptill är begränsare för dess slag placerade från stavar. Kanten på spärren är gjord avfasad så att den inte stör dörrbladets stängning när den stiger.
Denna typ av lås kan endast öppnas från insidan. För att göra detta från utsidan bör ventilen vara utrustad med en spak eller kabel för att bända den uppåt.
Alternativ 2. Spärr på dörrbladet
I det här fallet är spärren installerad på dörrbladet med en liten fördjupning. För att begränsa dess slaglängd används 2 nedre stopp. Den ena låter den inte falla, och den andra, sänkt i vinkel, låter den inte stiga över den nödvändiga nivån. Den tenderar nedåt på grund av sin egen massa. Spärren är försedd med en krok för att bända den uppåt med fingret.
Bänkdelen i denna version är gjord av remsa. Dess kant är slipad i vinkel och rundad. Ett snitt görs på den, i vilken spärren kan falla och därigenom blockera dörren.
Båda typerna av automatiska bultar ger mycket tillförlitlig stängning av dörren. De är lätta att tillverka och absolut problemfria. Deras underhåll reduceras endast till periodisk smörjning av ventilaxeln.
