Vintern är i full gång ute - det är dags att ägna sig åt vintersport. Och en av de mest populära underhållningen bland både barn och vuxna är skridskoåkning. Har du någonsin haft en önskan att bli mer märkbar på isen, bland massorna av människor? Jag bestämde mig för att göra en stark bakgrundsbelysning för detta, lyckligtvis är det ganska enkelt att göra.
Så för att göra bakgrundsbelysning för skridskorna behöver vi:
- 6-20 ljusa lysdioder (helst med bred strålvinkel, 3mm diameter), färgen är vår smak. För de röda lysdioder Du måste köpa ytterligare 51 Ohm motstånd, för de blå kan du klara dig utan dem, jag ska berätta varför nedan.
- 2 hållare för ett par AA-batterier med strömbrytare (tillval, men lättare att montera och ser mer estetiskt tilltalande ut)
- en meter trådar, du kan använda antingen en tunntrådig isolerad tråd eller en vanlig tvinnad koppartråd
- smältlim med en "pistol"
- lödkolv
- 4 AA-batterier, helst alkaliska
- dubbelsidig tejp (skummad, för speglar), 2 skruvar med muttrar och en bricka.
- tång, kniv, sidoskärare (tillval)
Så. Låt oss först titta på den elektriska kretsen.
Här drivs jag av två AA-batterier - de nya alkaliska ger en spänning på 1,6 * 2 = 3,2 volt. På utsidan finns bara 5 blå lysdioder, på insidan - 5 blå och 5 röda. Detta antal lysdioder till och med överflödigt, eftersom uppfattningen av ljusets ljusstyrka av det mänskliga ögat beskrivs av en exponentiell lag och en ökning av mängden lysdioder även 2 gånger kommer inte att orsaka visuellt samma effekt.
Så de flesta av er klarar sig med 6-10 lysdioder per sko. Kom ihåg att ju fler lysdioder du installerar, desto snabbare tar batterierna slut. När det gäller att installera motstånd finns det inget behov av att löda dem till blå lysdioder, eftersom Deras driftspänning ligger vanligtvis inom 3,2-3,4 V, allt är inom normala gränser. För röda är detta intervall 2,2-2,8 V, och när vi ansluter våra batterier kommer strömmen att gå utöver de tillåtna 20mA, och lysdioden kommer att brinna ut. Därför rekommenderar jag lödmotstånd med ett nominellt värde på 51 Ohm; de är lödda till den långa (positiva) terminalen på lysdioden.
Allt kan ses i diagrammet ovan. Varför gjorde jag två olika färger? Först och främst för att använda batterierna så effektivt som möjligt. På nya batterier med en sådan krets kommer ett blått sken att dominera, och även när batterierna är nästan helt urladdade (denna process påskyndas i kylan), kommer de blå lysdioderna att slockna, och de röda kommer att lysa ganska starkt för vissa tid.
Låt oss komma till saken. Vi löder ledningarna/motstånden till lysdioderna en efter en; för att underlätta ytterligare placering gjorde jag detta genom att prova dem direkt på skridskor.
När lysdioden är lödd kan du omedelbart fästa den på skon med varmt lim.Vad är fördelen med smältlim - även om något blir slarvigt, eller du vill göra om det, kan du alltid värma upp det med samma lödkolv och korrigera de nödvändiga ställena. Vi böjer LED-ledningarna och ledningarna efter behov:
Applicera och limma:
Därefter tog jag en tom gelpenna påfyllning, på vilken jag fäste 3 lysdioder så att de låg på samma raka linje och deras ljus riktades i en riktning. Och jag använde själva LED-terminalerna för att ansluta dem som ledare.
Förresten, staven kan också belysas annorlunda genom att fylla den med icke-frysande vätska och sätta in lysdioder i dess ändar, men jag gillar inte riktigt det här alternativet, det ger lite ljus och lysdioderna behöver ett riktat sken (20 -30 grader).
Ställena där motstånden är lödda blev inte särskilt snygga, men vi kan komma på ett mer rimligt arrangemang för dem. Eller använd SMD-motstånd, de är väldigt små i storlek.
Jag bestämde mig för att placera batterierna på baksidan av den övre delen av stöveln. Utrymmet under bagageutrymmet gjorde det möjligt att installera den där, men det var en mycket fuktig och kall plats, och det här är de mest ogynnsamma förhållandena för batterier. Och så är de åtminstone lite täckta av byxbenet och där flyger inte snö och is.
När det gäller strömbrytaren och batterifacket i allmänhet, finns det färdiga produkter i radiobutiker, redan med sladdar och en strömbrytare, för att inte skaka dina hjärnor. Annars måste du koppla batterierna till till exempel med eltejp, och istället för en strömbrytare måste du komma med någon form av stängningskontakter. Allt detta är inte särskilt tillförlitligt, särskilt under sådana "hårda" driftsförhållanden.
Jag säkrade strömbrytaren och batterihållaren med en skruv, och satte det hela på dubbelhäftande tejp, enligt mig blev det ganska ordentligt. Exteriör vy:
Inifrån:
Sedan stängs det hela med lock och dras åt med en liten skruv så att locket inte råkar ramla av under körning.
Och så här ser det ut underifrån när det är monterat:
Det är möjligt att göra fler miniatyrbelysningsalternativ, med ett litet 23A 12 V-batteri, med endast 4 lysdioder. Här är beslutet ditt, använd din fantasi – och varsågod!
Det är faktiskt allt. Skatebelysningen är klar! Nu hittar dina vänner dig lätt bland andra på skridskobanan!
