Med frekvent användning av en vinkelslip har förmodligen alla åtminstone flera gånger stött på problemet med att skivan biter, då det helt enkelt är omöjligt att skruva loss klämmuttern. Om du använder kraft kan du böja den medföljande nyckeln, riva ut dess antenner eller bryta växellådans låsknapp. Detta kan undvikas om du först tar hand om enkla modifieringar av verktyget.
Nödvändiga verktyg
För att göra om klämsystemet behöver du:
- skiftnyckel 17;
- skiftnyckel 36;
- korsskruvmejsel;
- bågfil eller smärgel;
- fil.
För att göra arbetet enklare skulle det inte skada att ha en extra kvarn. Om det inte finns där, kan du utföra skärande och skärpningsarbete med sandpapper. En vanlig bågfil och fil kommer också att fungera.
Modifiering av mutter och växellådas axel
Det första steget är att göra om klämmuttern som drar åt skivan. Den skärs eller slipas för att passa en 36 mm skiftnyckel.
Efter modifiering av muttern är det nödvändigt att ta bort skyddshöljet på vinkelslipen. Det är vanligtvis säkrat med en Phillips-skruv. Mindre vanligt är att den kan skruvas loss med en insexnyckel.
Efter att ha blivit av med höljet måste du slipa axeln som kommer ut ur växellådan med en 17 mm skiftnyckel. Vanligtvis har den redan ett fabriksspår, men den är gjord för smal, så en vanlig skiftnyckel tar inte tag i den. Om du har en extra kvarn kan du göra ett spår utan att ta bort axeln. När du arbetar med sandpapper eller en fil måste du fortfarande ta bort den.
Nu kan den hårt intryckta skivan skruvas loss med två starka nycklar 17 och 36. I detta fall kommer låsknappen inte att behövas alls.
Genom att skära av muttern till standard 36 mm förblir fabrikshålen på den för en standardnyckel med antenner intakta. Tack vare detta kan du snabbt sätta in och ta ut skivor med dess hjälp, och i händelse av bitning, använda ett mer hållbart verktyg.
