Hur man gör en fjäderborttagare från en domkraft
Vi klippte av standardstödskivan på Zhiguli-stötdämparen.
Vi separerar arbetsstycket med önskad längd från profilens fyrkantsrör.
Vi fäster Zhiguli-jackstativet på det vertikalt och svetsar det.
Vi svetsar stödhälen på Zhiguli-domkraften till den nedre änden av rörämnet och använder ett gammalt bilsvänghjul som huvudstöd och svetsar stödhälen på den långsträckta Zhiguli-domkraften till den.
Vi lägger en särskild tonvikt på domkraftsstativet. För att göra detta skär vi av standardkroken och i dess ställe svetsar vi en svetsad U-formad krok svetsad från ett fyrkantigt profilrör. Den översta är gjord av plåt 7 mm tjock. Först skar vi ut ett format hål i det för att fixera stativet.
Vi använder den återstående cirkeln från kvarnen som en mall, ritar skärlinjer, gör en figurerad utskärning och skär av den överflödiga delen av metallplåten med en borrmaskin och kvarn.
Vi byter ut den nedre kroken gjord av ett fyrkantigt profilrör, eftersom den inte är tillräckligt styv, med en U-formad av en stålplåt 7 mm tjock, efter att tidigare svetsat en vertikal kraftplatta gjord av en stålplåt också 7 mm tjock. istället för standardkroken.
Därefter slipar, rengör och målar vi enheten för att ta bort fjädrar från bilstötdämpare. Enheten fungerar enligt följande. Vi installerar en stötdämparben med ett stödlager och en fjäder i vår hemmagjorda enhet.
Vi placerar den nedre kroken under fjäderns bas och den övre under stödlagret. Sedan börjar vi komprimera fjädern. För att hålla stången från att vrida sig när du skruvar loss muttern behöver du en speciell skiftnyckel. Du kan ersätta den med en kopparplatta, som vi lindar runt stången och klämmer fast med en gasnyckel. Med stången fastspänd, skruva enkelt loss muttern.
Efter att ha skruvat loss muttern, ta bort stödkoppen tillsammans med stödlagret. Nu återstår bara att ta bort fjädern. För att göra detta måste du lossa den helt och skjuta isär krokarna. När fjädern väl har flyttat bort från den övre kroken är den lätt att ta bort. Stötdämparstaget visar sig vara helt demonterat.
Efter att ha avslutat reparationen eller bytet av enskilda delar, monterar vi racket på samma enhet i omvänd ordning.
