Installera en motor på en cykel med dina egna händer
Eftersom efter installation på en cykel som en enhet motor från en röjsåg Det behövs inga pedaler, då tar vi helt enkelt bort dem. Vi tar också bort enheten som fungerar som bas från motorn.
Istället gör vi en ny bas, som är en nästan fyrkantig platta med vertikala stöd svetsade i tvärriktningen och parallellt med varandra, också av plåt med cylindriska och rektangulära urtag ovanpå.
Vi fäster den nya basen med två bultar i botten av det lutande röret på cykelramen. Vi kopplar bort variatorhuset, sätter in axeln med splinesen på spännhylsan på en borr eller skruvmejsel och, efter att ha svetsat sin ände, återställer vi variatorn till sin plats.
Vi skär av en ring från ett runt rör, skär ut ett fragment i det, och från den återstående delen, klämma, får vi en delad ring med mindre diameter.
Placera en bult med två skruvade muttrar tvärs över snittet på den reducerade ringen och svetsa fast dem vid ringens ändar. Resultatet är en klämma med en spännbult.
Från ett fyrkantigt profilrör svetsar vi en rät vinkel med sidor av olika längder. Svetsa kortsidan av hörnet till bottenplattan motor underifrån så att den större sidan av vinkeln är vinkelrät mot den, riktad uppåt och har ett avstånd mellan sig själv och basplattan.
Vi fixerar den hemmagjorda klämman på cykelramens horisontella rör på rätt plats och drar åt kopplingsbulten ordentligt. Mellan klämman och änden av hörnsidan placerar vi en bit av ett fyrkantigt profilrör och svetsar det på båda sidor.
Efter dessa steg, basen under motor fått den erforderliga styrkan och styvheten. Vi installerar motorn på den och fäster den med bultar på alla punkter.
Vi fixerar bensintanken med två bultar till en separat monterad konsol, som vi svetsar till det vertikala fyrkantiga röret på basbeklädnaden motor.
Vi tar bort kedjehjulen från den gamla cykeln.
Vi svetsar den lilla till änden av växellådans drivaxel och den stora till bulten som skruvas in i det gängade hålet på pedalaxeln på cykelvagnen. Vi skär av den utskjutande delen av bulten med en kvarn.
Vi förbinder kedjehjulen med en cykelkedja med en liten slack. För att spänna den på cykelramen fäster vi en rulle på lager med en bult och mutter, som pressar kedjan från utsidan så att den inte flyger av kedjehjulen under rotation.
Vi skruvar 2 stycken runt rör på cykelhjulets bakaxel på båda sidor, som kommer att fungera som fotstöd.
Vi fyller tanken med bensin, startar motorn, justerar motorvarvtalet med fjärrkontrollen och vi kan köra ut på vägen i hastigheter upp till 30 km/h.
