Om vindrutetorkarna inte rengör vindrutan från smuts väl, då är det första man tänker på att byta ut bladen. Men även med nya borstar försvinner inte problemet. Det betyder att lösningen måste sökas i något annat, i synnerhet i vindrutetorkararmarna. Men för att ersätta dem måste du betala ut flera tusen rubel.
Hur man säkerställer att torkarbladet fäster mot vindrutan med egna händer
Lyckligtvis kan du klara dig utan att köpa nya ledningar, utan helt enkelt eliminera huvudorsaken till dålig glasrengöring, som är förknippad med svagt tryck från borsten mot glaset på grund av sträckning av drivfjädern.
För att få ordning på fjädern eller byta ut den måste du ta bort föraren till axeln. Ta först av skyddslocket och skruva loss muttern som håller kopplet på axeln med en lämplig skiftnyckel.
Vanligtvis görs denna anslutning med störningar, och under åren av drift blir den igensatt med olika föroreningar. Därför är det inte så lätt att ta bort föraren från axeln. För att göra detta är det bättre att använda en speciell avdragare, som inte kostar mer än tvåhundra rubel.
Vi rengör det borttagna kopplet från smuts med olika rengöringsmedel och sköljer med vatten.Dragfjädern i kopplet är ganska stel och det är ofta omöjligt att ta bort det med improviserade medel och detta är ganska farligt, eftersom en fjäder som går sönder från sina fästen kan skada dina händer, ansikte, särskilt dina ögon.
Det säkraste sättet att ta bort fjädern från kopplet är att använda en vajer i form av en ögla och haka fast den i fästet som förbinder fjädern med spärren på axelsidan. Dra sedan tråden ordentligt åt sidan, samtidigt som du fixerar knuten, till exempel med foten, och lägger en bit tyg eller gamla kläder ovanpå.
För utbyte kan du använda bromsfjädrar med ungefär samma längd och diameter som originalet. En alltför kort (1 cm eller mer) kommer inte att fungera, eftersom det inte kommer att vara möjligt att sträcka den och sätta den på plats.
Att installera en ny lämplig fjäder blir inte heller lätt. I det här fallet är det bättre att dra fjädern inte i fästet, utan i ögat på borstsidan, även med hjälp av en trådögla, med samma försiktighetsåtgärder som när du tar bort den gamla fjädern. Allt som återstår är att sätta föraren på drivaxeln, dra åt muttern och sätt tillbaka skyddskåpan på sin plats.
I det här fallet ska kopplets ände ligga intill vindrutan med hela ytan och vara parallell med den. Annars, när du rör dig längs glasets yta, kommer borsten inte att pressas helt och kommer att börja vibrera. Den andra defekten korrigeras genom att vrida kopplet vid basen i en eller annan riktning med hjälp av en tång.
Vi reparerade torkaren för 40 rubel (priset på den köpta fjädern), medan byte av kopplet skulle ha kostat oss 2 000 rubel.
