Cyklister som går i nedförsbacke använder egenskapen hos en överkörningskoppling installerad på bakhjulets axel - det låter hjulet snurra medan pedalerna stoppas. Med hjälp av en sådan koppling kan du göra en liten elektrisk drivning som kommer att flytta cykeln framåt när cyklisten själv vilar.
Material och verktyg
Under arbetsprocessen behöver du följande förbrukningsmaterial och verktyg:
- En elmotor med standardnav är bäst lämpad startmotor från en liten bil eller motorcykel.
- Drivt (”litet”) kedjehjul.
- Pedalenhet med drivhjul.
- Kedja.
- 12 V batteri med en kapacitet på 35-40 A/h.
- Sektioner av elektriska ledningar, tvärsnitt från 5 kvm.
- Bultar för montering av elmotorn.
- Stålplåt för att skapa en motormonteringsfläns.
- Två stora muttrar för att göra distansbussningar för framaxeln.
- En skiva eller spånskiva för basen för batteriet.
- Bitar av ståltejp för klämmor som håller fast batteriet.
- Liten strömbrytare.
Distansbussningar installerade på framaxeln kan tillverkas av stora muttrar genom att borra ut deras gängor, eller så kan du välja färdiga.
Processen att göra en enkel elektrisk drivning för en cykel
Välj en lämplig elmotor - den kan tas från en bil eller en stor motorcykel. Motoreffekten måste vara minst 350 W, vid en spänning på 12 V.
För att montera drevet svetsas det drivna kedjehjulet till standardnavet på elmotorn.
Genom att fästa motorn på framgaffeln på cykeln, bestäm storleken på den metallbit som krävs för att montera motorn. Skär plattan till önskad storlek och fäst den på motorn.
Drivhjulet är tillverkat:
- en asterisk är avskuren från pedalenheten;
- en frigående koppling är svetsad till detta kedjehjul;
- ta bort framhjulet från cykeln;
- fäst en asterisk med en koppling och markera hålen i asterisken.
Platserna för att borra hål är valda så att monteringsbulten passerar genom triangeln som bildas mellan två intilliggande ekrar.
Genom att fästa hjulet på gaffeln, mät storleken med vilken du behöver förlänga framgaffeln. Lossa gaffeln med en domkraft och installera hjulet med bussningar och fäst det.
Mät kedjans längd genom att fästa motorn med plattan på den framtida installationsplatsen. Förkorta kedjan vid behov. De sätter den på kedjehjulet, sedan på motordrevet och svetsar fästet till hjulgaffeln. Täck motorn med ett pappersark, rengör och måla svetsområdet.
På cykelramen, under sätet, gör de en plattform för att installera batteriet och fäster det vid det med klämmor. En kort bit tråd från batteriets negativa är fäst vid cykelramen, rensar monteringsområdet från färg och skapar därigenom en "jord" ("minus" av den elektriska kretsen).
En omkopplare är fäst på cykelns styr och alla delar av den elektriska kretsen är anslutna - "plus" av motorn, omkopplare, "plus" av batteriet.
