Material och verktyg:
- skruvmejsel;
- dammsugare;
- kompressor eller burk med tryckluft (tillval);
- våtservetter eller trasa;
- elektrisk kontaktrengörare;
- växelsmörjmedel.
Demontering, rengöring och smörjning av borren
Innan du demonterar måste du torka av toppen av borren. Använd en skruvmejsel för att skruva loss skruvarna som håller ihop höljet, och det tas isär. Efter detta är det bättre att ta flera foton av insidan av borren så att du inte blir förvirrad senare under monteringen.
Inuti tas den elektriska sladdklämman bort och borstarna tas bort från monteringsuttagen.
Växellådan med borrchuck och motor tas bort.
Du måste ta bort ankaret från motorstatorn.
Nu kan du försiktigt ta bort alla insidor.
Vi kontrollerar lagren på båda sidor av ankaret för defekter.För att göra detta, rulla det bara med fingret - det ska inte finnas något onödigt brus. Låt oss svänga fingret från sida till sida - det borde inte bli någon rullning. Annars måste lagret bytas ut.
Lägg märke till hur mycket byggdamm som har samlats på statorn.
Motorns stator och rotor, själva huset måste rengöras från damm. Det är omöjligt att göra detta effektivt med en trasa, så det är bäst att blåsa dem med tryckluft från en burk eller kompressor.
Helst ska flygdammet sugas in av en dammsugare, vars slang kan hållas med den andra handen. Alla kablar, knappar, borstar och andra delar ska vara avblåsta.
Borrens plastkropp blåses också ut, dammsugs och torkas av med en fuktig trasa eller trasa.
Armaturen återförs tillbaka till statorn, varefter den monterade motorn installeras på plats. Du bör också installera borstarna, se till innan du gör så att de inte fastnar eller slits ut.
En knapp och en patron med växelmekanism sätts på plats.
På den del av ankaret där borstarna gnider mot det, måste du applicera ett mekaniskt kontaktrengöringsmedel. Det kommer att lösa upp oxidskiktet. Produkten används enligt instruktionerna. I vissa fall räcker det med att spraya det, i andra rekommenderar tillverkaren att man dessutom torkar bort den upplösta smutsen efter ett par minuter.
Det stora kugghjulet som drivs av ankaraxeln är generöst smord med tjockt fett.
Efter detta sammanfogas kroppshalvorna och fästs med skruvar.
Som du kan se är det inget komplicerat i att serva en borr. Om du är rädd att du inte kommer att kunna återmontera den efter att ha tagit isär den, kan du helt enkelt fotografera allt och sedan sätta delarna på plats enligt bilden.Med vanliga lager och borstar, när du inte behöver byta något, kan rengöring och smörjning göras på bokstavligen 40 minuter.
